集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机的关闭时机是如何规定的？

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当列车最后一轮对越过该信号机后自动关闭（） 进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，均以显示为定位（） 进站,出站,进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示定位（） 集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆整列越过该信号机后自动关闭。《技规》第412条（） 进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示信号为定位（） 进站,出站,进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示停车信号定位（） 进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示为定位 集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭（） 非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线警冲标后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭（） 非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车接车线轨道电路后自动关闭，出站信号机应在列车出站方面轨道电路后自动关闭（） 非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入接车线轨道区段后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后手动关闭（） ( ) 进站，出站进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示进行信号为定位。 ( ) 进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。 进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机可不设引导信号（） 集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信只机，当机车或车辆越过该信号机后自动关闭 《普规》规定：非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线轨道区段后自动关闭。 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住（） 高速铁路进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机可设引导信号（） 进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机及线路所的通过信号机，均以显示信号为定位 电气集中联锁车站，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，红灯灭灯时该信号机不能开放（）