35kV配电化线路设计应与供电方式以及变电站建设相结合，合理确定线路结构模式，35kV配电化线路网架结构一般为，主要包括无分段、分段、T接（分支）和混合等几种接线方式（）

35kV配电化变电站35kV侧宜采用单母分段接线方式，10kV侧宜采用单母线接线方式（） 下列哪几种布置方式为35kV配电化变电站的常用布置方式（） 35kV配电化变电站的防雷保护，应根据变电站的建设模式、运行经验、雷电活动、地形地貌和土壤电阻率等条件，通过技术经济比较确定。35kV配电化变电站防雷保护一般采用（） 35kV箱式配电化变电站的外壳宜设直击雷保护装置（） 根据GB50059-2011《35kV～110kV变电站设计规范》，屋外变电站实体围墙不应低于m。城区变电站、企业变电站围墙形式应与周围环境相协调（） 35kV配电化变电站的主变额定容量一般不大于（）kVA（） 采用支援供电方式后，电源端、被支援端主变电站及环网变电站35kV分段自切停用（） 中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。 中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV（） 经现场勘察，35kV炼钢变电站10kV长山线03号杆至04号杆跨越35kV炼钢变电站10kV桥头线T10kV水箐沟支线01号杆前段线路、35kV炼钢变电站10kV长山线T10kV龙泉电站专线01号杆前段线路跨越35kV炼钢变电站10kV桥头线T10kV水箐沟支线01号杆前段线路。以下说法正确的是（） 35kV配电化变电站站用变宜选用S11型及以上节能配电变压器，额定容量不宜大于（）kVA（） 牵引变电站35KV设备保护有（） 主变电站35KV母线保护是（） 上海轨道交通主变电站将市电网的三相110KV电压，降压为35KV的电压，配送给轨道交通线路的牵引变电站和中心降压变电站（） 35kV配电化线路不宜出现环形网络的运行方式，应开环运行（） 牵引变电站35KV联络开关处于合闸状态，且该开关的线路侧有电，此时35KV进线开关（） 35KV变电站进线柜编号是什么？ 35KV变电站进线柜编号是什么 在110kV及以下变电站设计中，35kV配电装置单列布置，当采用35kV手车式高压开关柜时，柜后通道不宜小于（ ）m。 主变电站110kV侧采用线路变压器组接线、35kV为分段接线（）