对实施的客车底，按照“人机分工”作业的原则，由现场检车员对动态检车员无法检查的部分进行补充作业（）

TVDS动态检查作业对客列检实施站折作业的客车底实施（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车，编有城市轨道客车的，列车技术作业完成前，列检作业场检车员须与城市轨道客车核对关门车情况（） 对客列检的客车底（包括在客列检所在站不停车或绕行的客车底）实施动态直通作业（） 对实施动态技检作业的客车底，承担相应的安全质量责任（） 对客车底实施动态本属作业（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将通知列检值班员（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知，由其通知检车员（） TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、列车，将预警信息报文内容通知列检值班员（） 对实施动态直通作业的客车底，仅由动态检车员对两侧侧部相机拍摄的图像进行检查，仅对客车底存在的拦停类故障进行标注和直通报告，承担相应的安全质量责任（） 人机分工检查现场检车员执行的检查范围和质量标准，由制定（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，发现客车故障是否需要，由列检作业场决定（） THDS动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车强热以上的预报（） 现场检车员现场作业对车钩闭锁位超限时如何应急处理 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车检查范围和质量标准：发现客车故障是否需要扣车，由决定（） 新《行规》要求：利用TFDS实行人机分工检查或动态检查作业方式进行列车技术作业时，对以可视部分由进行动态检查，不可视部分由现场检车员负责（） 在采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车，发现的客车故障是否需要扣车，由乘务员决定（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管摘结、机车与第一辆车的连挂，由检车员负责（） 对采取或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车，编有城市轨道客车的，列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验（） 对实施动态折返作业的客车底，承担相应的安全质量责任（）