客车广播故障时（包括人工广播，乘客报警装置）禁止出库投入运营（）

在列车广播自动报站系统故障时，及时做好人工广播，为乘客提供正确的到站信息（） 在列车广播自动报站系统故障时，及时做好人工广播，为乘客提供正确的到站信息（） 运行注意广播的监听，遇广播故障，及时按程序进行处理。自动、手动、人工广播均无效时，司机及时报告行调，通知站台做好乘客引导，避免乘客投诉（） 广播控制优先级设置为（从高到低级别）为：人工语音广播>司机室对讲>乘客紧急报警>伴音播放>自动语音广播（） 电客车客室照明每节有大于个灯同时故障，禁止客车出库投入运营（） KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰（） KZS/M—I型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰（） 遇车站广播系统故障时，综控人员应将广播切换至人工模式，按照广播内容顺序进行人工广播（） SICAS故障时，客车在站停车时间超过分钟时，司机应进行“临时停车”广播安抚乘客（） 列车应设置报警系统，客室内应设置乘客紧急报警装置，乘客紧急报警装置应具有（）。 客室照明每节有大于个灯同时故障禁止客车出库投入运营（） 车站、列车应运用广播、乘客信息服务系统等设施告知运营服务信息和安全信息；自动广播发生故障时，应按相关规定进行人工广播（） 回答乘客问题或使用人工广播时，应，避免声音刺耳或使乘客惊慌，手提广播不能对着乘客的耳朵呼喊（） 列车司机可使用列车广播系统向车厢内乘客进行信息自动广播，遇自动广播故障时，可使用 广播分为自动广播和人工广播，其中自动广播不包括？ 可对乘客进行语音广播的广播系统包括（） 列车在站台停车超过分钟用紧急广播或人工广播安抚乘客（） 如果列车的自动广播和人工广播同时发生故障时应在清客掉线 发生地面线路运营，雨刮器故障不能动作或作用不良故障时，禁止客车出库投入运营（） 运营列车因故在区间停车后，将主控手柄置于，立即报告行调，听其指示并广播安抚乘客，停车时用自动广播或人工广播安抚乘客