水面有油火时，船员应选择_____的海面跳水。①上风舷;②下风舷;③火势较弱;④油层较薄;⑤容易通过

游艇向上风舷的转向比向下风舷的转向较为困难。 游艇向上风舷的转向比向下风舷的转向较为困难（） 弃船跳水时应从船的下风舷侧跳，尽快游离难船。（） 海面有油火时，跳水求生时应穿好救生衣再跳入水中（） 在海面有油火的情况下跳水脱险前应判明______。 在海面有油火的情况下跳水脱险前应判明_____ 水面有油火，落水后的船员应： 船舱的自然排气通风是指将上风一舷的通风筒口转向下风，而将下风一舷的通风筒口转向上风。 船舱的自然排气通风是指将上风一舷的通风筒口转向下风，而将下风一舷的通风筒口转向上风。 船舱的自然排气通风是指将上风一舷的通风筒口转向下风，而将下风一舷的通风筒口转向上风（） 在海面有油火的情况下跳水脱险前，求生者应判明_____。 冲洗甲板时一般按（）的顺序进行。①由上向下②由上风到下风③由高到低④由舷内到舷外 航行中的船舶在风浪大的海面上放艇,为使放艇舷侧处于下风舷以及避免遭受横浪,应保持风舷角为（） 航行中的船舶在风浪大的海面上放艇，为使放艇舷侧处于下风舷以及避免遭受横浪，应保持风舷角为（）。 弃船时，跳水位置最好在上风舷的（），并应尽可能远离船体破损的缺口。 艇首一舷来风时，向上风侧转向比向下风侧转向舵效好（） 互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时（不在追越中），下列说法正确的是：（）Ⅰ、左舷受风而又处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船Ⅱ、右舷受风船而处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船Ⅲ、左舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船Ⅳ、右舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船 海面上有油火，求生者在跳水前尽量穿（） 使用漂浮烟雾信号时，应将信号罐（），让其发烟漂浮。①抛入上风舷水中；②抛入下风舷水中；③抛入艇内；④抛入筏内；⑤持在手中 海面的油火强劲，跳水求生时应穿好救生衣再跳入水中。（）