安装与汽缸连接的管道时，不用考虑汽轮机或凝汽器的膨胀。

测量汽轮机汽缸膨胀的传感器，应在汽轮机冷状态下安装于汽轮机前轴承箱旁的基础平台上，其可动杆应平行于汽轮机的中心线。 （）汽轮机就是蒸汽经汽轮机膨胀后成为乏汽，排入凝汽器凝结成水，再送回锅炉 汽轮机的膨胀死点位于（）与后汽缸中心线的交点。 管道与压缩机或汽轮机连接，应采用()配管。 汽轮机汽缸膨胀由滑销系统控制方向。 汽轮机汽缸膨胀由滑销系统控制方向（） 汽轮机相对膨胀值为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。 汽轮机相对膨胀值为零时说明汽缸和转子的膨胀为零（） 管道与汽轮机连接应采用（）配管 汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子膨胀汽缸膨胀（） 汽轮机相对膨胀差为零，说明汽缸和转子膨胀为零（） 汽轮机正常停机和减负荷过程中，转子膨胀汽缸膨胀（） 汽轮机与凝汽器的联接方式为（）。 汽轮机与凝汽器的联接方式为（） 汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。 汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩（） 汽轮机按汽缸的个数可分为（）、（）、（）汽轮机。 汽轮机冲转时～凝汽器真空会（） 凝汽器主要由（）、与汽轮机连接处的补偿装置和支架等部件组成 汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩（）