单选题

计量系统打牌业务:检斤员按查找待检钢材信息,将该笔钢材的重量、支数、捆数及需要更改的技术标准录入到计量系统并打印标识牌()

A. 日期
B. 材料号
C. 单位名称
D. 入库票号

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单选题
计量系统打牌业务:检斤员按查找待检钢材信息,将该笔钢材的重量、支数、捆数及需要更改的技术标准录入到计量系统并打印标识牌()
A.日期 B.材料号 C.单位名称 D.入库票号
答案
单选题
钢材的检斤规定误差标准是()
A.0.2% B.0.5% C.2% D.10%
答案
单选题
钢材退货、返修料进出厂检斤,由客服提出检斤需求计划,确认后,再进行正常检斤()
A.动力厂 B.物流公司 C.供应处 D.武装保卫处物监科
答案
单选题
自提钢材的检斤由提出检斤需求计划,空车检斤后,要完成装卸确认、开出门票、检重车()
A.物流公司 B.动力厂 C.物资管理处 D.销售公司
答案
单选题
物流公司生产科将待检火车车辆及物资信息通知检斤员()
A.正确 B.错误
答案
单选题
检斤计量业务印章()
A.由本班组刻制 B.由质计中心统一刻制 C.由本人刻制
答案
单选题
自提钢材的检斤由物资管理处提出检斤需求计划,空车检斤后,要完成装卸确认、开出门票、检重车()
A.正确 B.错误
答案
单选题
负责针对计量异议产生的钢材,进行全过程检查,包括检斤后是否进行重新取样、及重新取样后是否再次检斤,并更换标识牌()
A.物资管理处 B.供应处 C.物流公司 D.生产厂
答案
单选题
对按定尺交货的钢材,如(),生产厂常采用检尺计量交货。
A.工字钢 B.型钢 C.钢板 D.圆钢
答案
单选题
钢材退货及换货、返修料进厂检斤,由客服做检斤需求计划。换货、返修料送货车辆进厂刷卡,到物监进行确认(即对检斤重量进行监控)后,再进行正常检斤()
A.正确 B.错误
答案
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检斤过程中由于检斤员、生产厂人员信息填写错误,导致发生的,考核责任人500元/笔() 负责轨道衡进出厂(除外卖钢材外)物资检斤票出具() 非检斤人员私自检斤填票或不检斤填写钢材重量数据,此类票据为,并根据情节考核相关责任单位。检斤员出据虚假数据,一经发现立即解除劳动合同() 每班次检斤前,分厂人员配合检斤员对入库检斤秤用进行标定,检斤员打印标定记录() 进厂检斤车辆在检斤前,由电话通知轨道衡待检车辆的车号、品种、发货单位、发站等信息() 检斤车辆通过轨道衡检斤后,检斤人员根据供应处通知的检斤车辆的车号、品种、发货单位、发站等信息录入到检斤系统() 检斤员将物流公司提供的信息和系统自动采集的信息录入到轨道衡检斤系统中,并上传到物资管理处,由进行检斤票据的出具() 检斤员将物流公司提供的火车信息和系统自动采集的信息录入到轨道衡检斤系统中,并上传到供应处,由其进行检斤票据的出具() 物资数量验收规定,理论换算计量的钢材定尺交货的检尺率为10%-20%;非检尺的检尺率为100%。 物资数量验收规定,理论换算计量的钢材定尺交货的检尺率为10-20%;非检尺的检尺率为()。 回待检室后,检车员填写( ),录入HMIS运用子系统。 检斤员对检斤数据通过检斤系统进行复查,发现检斤数据与录入检斤系统的数据不一致时,由动力厂到物流公司和销售处办理改正数据() 计量检斤票据分别是() 轨道衡计量方式属于动态检斤,系统自动采集() 检温盒应用不绣钢材料制成() 粮食出(入)库检斤单,要经检斤员和开票员签字,保管员也必须签字。 粮食出(入)库检斤单,要经检斤员和开票员签字,保管员也必须签字() 检温盒应用不锈钢材料制成。 为确保检斤秤数据准确,每班次检斤前由分厂人员配合检斤员用砝码对进行标定,并打印标定记录() 对于按车站安排等待进行技术作业的列车,检车员应在《检车员工作手册》内注明待检时间。
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