在汽车修理厂，代替电阻点焊的方法时用惰性气体保护焊进行点焊。

在进行惰性气体保护点焊时，（）的说法是错误的 由于使用惰性气体保护，熔化极惰性气体保护焊焊接成本比CO2电弧焊低。 采用惰性气体保护焊时，焊枪角度是（）。 采用惰性气体保护焊时，焊枪角度是（） 采用惰性气体保护焊时，焊枪角度是（） 汽车修理厂的安全用电极重要,关于修理厂供电三相四线制电路的保护接零,其正确说法是指()。 熔化极惰性气体保护焊由于惰性气体不与金属发生冶金反应故保护效果较好。 用惰性气体保护焊进行焊接时，随着电流的增大，会造成（）。 用惰性气体保护焊进行焊接时，随着电流的增大，会造成（） 在焊接方法的分类中，惰性气体保护焊属于(　　)。 钨极惰性气体保护焊的焊接方法代号是（）. 熔化极惰性气体保护焊的焊接方法代号是()。 熔化极惰性气体保护焊焊接方法的代号是（） 某汽车修理厂为增值税小规模纳税人，2020年3月取得汽车保养、修理收入100000元，销售外购汽车零配件、润滑油等取得收入20000元。该汽车修理厂当月应纳增值税（　　）元。 某汽车修理厂为增值税小规模纳税人，2010年3月取得汽车保养、修理收入100000元，销售外购汽车零配件、润滑油等取得收入20000元。该汽车修理厂当月应纳增值税（　　）元。 熔化极惰性气体保护电弧焊用的保护气体正确的是()。 熔化极惰性气体保护电弧焊用的保护气体正确的是()。 惰性气体保护焊焊炬移动过快时，会产生（） 惰性气体保护焊常采用的气体为（） 钨极惰性气体保护焊是以纯钨或活化钨（钍钨、铈钨等）为电极的惰性气体保护焊。