滚动轴承装配时，在的场合，一般选择过渡或过盈配合（）

滚动轴承内套与轴的配合一般采用配合（） 滚动轴承内套与轴的配合一般采用（）形式配合 滚动轴承内孔与轴的配合一般采用（） 高速泵滚动轴承采用热装的过盈配合。 高速泵滚动轴承采用热装的过盈配合（） 滚动轴承与轴的装配过盈量过大,会减小滚动体与内外圈之间的配合间隙（） 一般情况下，滚动轴承内圈和轴的配合采用（）过渡配合，轴承外圈和孔的配合采用（）过渡配合。 一般情况下，滚动轴承内圈和轴的配合采用（）过渡配合，轴承外圈和孔的配合采用（）过渡配合 滚动轴承内孔与轴应选用过渡配合时，一般（） 滚动轴承内孔与轴应选用过渡配合时， 一般（）。 一般滚动轴承装配方法有（） 装配滚动轴承时，过盈量非常大时，可用温差法装配，即将轴承在的油中加热后装在轴上（） 装配滚动轴承时，过盈量非常大时，可用温差法装配，可将轴承在（）的低温下冷却后装在轴承座中。 在过盈配合的装配中，滚动轴承的加热温度最高不充许超过（） 若滚动轴承内圈与轴是过盈配合，轴承外圈与轴承座孔是间隙配合时，应（） 当具有较大的过盈以及滚动轴承的外形尺很大时，通常采用（）进行装配。 主轴轴承和轴颈之间的配合一般控制在（）㎜的过盈量。 主轴轴承和轴颈之间的配合一般控制在（）㎜的过盈量 滚动轴承装配时，负荷愈重，其配合（）。 过盈连接装配时，当过盈量及时配合尺寸较小时，一般采用（）配合法。