大多数国际化大都市都有严重的交通拥堵现象，有些非国际化大都市也会出现严重的交通拥堵。造成交通拥堵的原因有很多，但一个共同的原因是城市交通结构布局的不合理。 如果上述断定为真，则以下哪项一定为真?（　　）

国际大都市的低碳城市建设的共同经验有（）。 国际大都市的低碳城市建设的共同经验有（） 国际大都市的低碳城市建设的共同经验有 国际大都市的低碳城市建设的共同经验有 在国际上绝大多数国家采用了（）的钻石颜色分级标准。 我国有望成为另外两大国际大都市圈的国内都市圈是指（）。 纽约、伦敦和东京等国际大都市建设低碳城市的经验包括（） 粤港澳大湾区建设，要把（）打造成为国际大都市。 国务院批复的«关中-天水经济区发展规划»明确提出：着力打造西安国际化大都市到2020年都市区人口发展到（）万人以上 世界上绝大多数国家(包括我国)避免国际重复征税的方法是（）。 在国际外汇市场上，大多数国家采用的外汇标价方法是（ ）。 中国大学MOOC: 从国际民航组织调查的情况分析，各国空中交通管制责任绝大多数国家实行（ ）制。 目前世界上达到国际大都市带要求的有（）个城市群。 大多数国家习惯（）。 法国巴黎作为一个国际大都市，交通状况非常好，路上几乎没有行人，原因可能是： 大都市区的人口向较小的都市区乃至乡村地区流动的分散化过程，称为()现象。 2019年9月25日，在北京大兴国际机场投运仪式上强调，北京要继续大力发展轨道交通，构建____、____、____、____的立体化现代化城市交通系统，始终保持国际最先进水平，打造现代化国际大都市。 国际大都市都热衷于举办世博会，法国巴黎先后共举办过（）次世博会。 在当代国际贸易中，世界各国都积极鼓励出口贸易，绝大多数国家（） 在国际实践中，大多数国家坚持“本国公民不引渡原则”，除非受到条约的限制。()