每个蓄电池箱内放置节蓄电池，串联提供55V直流电压

蓄电池是由74节蓄电池单节串联组成，总电压为（） 直流电源系统蓄电池的评判中，220V蓄电池组的绝缘电阻（） 每列Tc车设有1组蓄电池箱，每箱内部有节蓄电池串联，共有节（） 蓄电池单体的额定电压为（），12V蓄电池是六个单体蓄电池串联的。 蓄电池充电器输出110V直流电（） 蓄电池是直流电源（） 蓄电池在充电时，应将蓄电池正极，接在直流电源的负载，蓄电池的负极，接在电源的正极上。 蓄电池在充电时，应将蓄电池正极，接在直流电源的负载，蓄电池的负极，接在电源的正极上（） 蓄电池串联将每个蓄电池的正极与另一个蓄电池的负极连接，这种异极相接的方式称为串联。电池组的总电压为各组蓄电池的电压值相加（） 直流电源电压（）伏特，蓄电池采取串连接方式。 阀控蓄电池组容量试验，额定电压为2V的蓄电池，放电终止电压为V。（DL/T724—2000电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程）（） 在无端蓄电池的情况下，铅酸蓄电池每个蓄电池的均衡充电电压一般为（）V。 蓄电池落车，测量每个蓄电池单元的开路电压约为1.29V～1.35V（） 蓄电池充电器与蓄电池组负责提供110V直流供电（） 单节蓄电池电池终止电压为10.8v（） 信号专业蓄电池通过直流滤波电路向（）提供直流电源 蓄电池室用于放置蓄电池，由块蓄电池组成（） 碱性蓄电池检修工艺流程之一，将箱盖取下，用0-3V的直流电压表测量单节蓄电池电压，低于者应更换或另行处理（） 无功动态补偿装置直流电源蓄电池测试数据超标，蓄电池端电压超过正负mv定性为严重缺陷（） 电牵引单轨吊的蓄电池组由（）节蓄电池串联而成。