CRH1A型动车组自动过分相接收装置的一级修检查标准是：外观及安装状态良好，连接电缆不得断裂破损,转接插头连接紧固状况良好（）

CRH1A型动车组手动过分相按钮灯不亮所表示的含义是（） CRH1A型动车组“手动过分相”按钮（黄色），表示手动过分相区未被选，GFX-3正常工作（） CRH2B型动车组自动过分相装置天线分布在车（） CRH2型动车组一、二级检修作业中，自动过分相装置检查时，感应接收器底面中心距离钢轨中心（） CRH1A型动车组手动过分相按钮灯亮所表示的含义是（） CRH1A型动车组全列共有个过分相装置传感器（） CRH6型动车组设车载FXG3型自动过分相装置（） CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相。 CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相（） CRH2型动车组一、二级检修作业中，自动过分相装置检查时，感应接收器底面中心距离钢轨面高度为（） CRH1型动车组自动过分相天线在下列哪些车上有（） CRH380A（L）型动车组自动过分相装置）裂纹长度大于mm需要更换（） CRH1A型动车组过分相感应接收器距钢轨中心为（300±10）mm（） CRH5型动车组自动过分相装置采用的电源为DC110V（） CRH380AL动车组有自动过分相装置的是（）车 CRH380BL动车组自动过分相接收器底面距轨面高度应在130±5mm之间（） CRH1A-A型动车组IDU上点击[GFX-3切除]按钮切除自动过分相，司机在分相区之前无需按下[过分相]按钮进行手动过分相（） CRH380C（L）型动车组车载自动过分相装置临时故障时,动车组司机应及时采用过分相,并立即报告列车调度员（） CRH2A统型动车所自动过分相天线距轨面高度一级检修限度是（） CR400AF型动车组一级检修标准过分相接收器底边距轨面高度为mm（）