一号线电客车主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动（）

一号线列车在主风缸压力低于bar时产生紧急制动（） 当列车主风缸压力低于时，列车将施加紧急制动，须主风缸压力打风至后，列车解除紧急制动，可以牵引动车 总风缸压力正常值为（）bar，当低于（）bar时，自动施加紧急制动（） 列车主风缸压力低于bar，自动施加停放制动（） 当列车主风缸压力低于（）时，列车将施加紧急制动，须主风缸压力打风至700KPa后，列车解除紧急制动，可以牵引动车 当总风管压力低于6bar时，列车会施加停放制动（） 一号线电客车在ATP保护下，列车在运行中出现车门紧急解锁，速度低于km/n以下时客车产生紧急制动（） 紧急制动电气列车线环路中断或失电列车将施加紧急制动（） 当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，运行至下一站检查微动开关（） 3/6号线电客列车总风缸压力低于6bar时，列车将引起牵引封锁（） NJS7型列车在运行中遇主风管压力小于时，列车会自动施加紧急制动使列车停车（） 以南宁2号线电客车为例，当主风管空气压力低于bar时，两台压缩机同时工作？（） 一号线NJ03电客车处于紧急牵引模式时，列车限速km/h（） 长沙地铁1、2号线电客车主风管工作压力范围为（） 当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，继续运营到前方终点站检查微动开关（） 控制电源失电列车将施加紧急制动（） 总风压力低于kPA列车自动施加紧急制动（） 昆明地铁3号线电客列车只有在停车，并且主风管（缸）压力高于6.8bar时，紧急制动才可以缓解（） 一号线列车在80km/h时施加紧急制动的停车距离是米（） 昆明地铁3号线电客列车零速时总风压力低于bar，列车发生牵引封锁（）