扣板扣件和弹条扣件的扭力矩分别为（）

III型弹条扣件是弹性扣件（） 扣件式钢管脚手架的扣件螺栓拧紧扭力矩应在范围（） 扣件拧紧扭力矩不应小于40N_M,而且拧紧扭力矩越大越好。() 扣件拧紧扭力矩不应小于 40N__m,而且拧紧扭力矩越大越好（） 对安装后扣件螺栓拧紧扭力矩应采用扭力扳手检查，高大模板支架梁底水平杆与立杆连接扣件螺栓拧紧扭力矩应（）检查。 （）钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条Ⅱ型或弹条Ⅲ型扣件，Ⅰ型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条 扣件类型应与相匹配。60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条Ⅱ型或弹条Ⅲ型扣件，Ⅰ型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条（） 混凝土扣件弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力，应有计划地修理或更换（） 扣件拧紧扭力矩不应小于40N·M，而且拧紧扭力矩越大越安全。() 扣件拧紧扭力矩不应小于40N·m，而且拧紧扭力矩越大越好。 扣件拧紧扭力矩不应小于40N_m，而且拧紧扭力矩越大越安全。 Ⅲ型弹条扣件是一种无螺栓无挡肩的弹条扣件（） 提速道岔扣件采用（）弹条分开式可调扣件 高速铁路道岔扣件为弹条扣件（） 扣件式钢管脚手架上的扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于()，且不应大于()。 扣件式钢管脚手架上的扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于（），且不应大于（）。 提速道岔扣件采用Ⅲ型弹条分开式可调扣件（） 混凝土枕轨道扣件主要采用（ω形弹条）式扣件 60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条Ⅱ型或弹条Ⅲ型扣件，Ⅰ型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条（） 扣件在螺栓拧紧扭力矩达到()时,不得发生破坏。