一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在 。

在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用而产生的 一对圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增为原载荷的4倍，其齿面接触应力 齿数、模数分别对应相同的一对渐开线直齿圆柱齿轮传动和一对斜齿圆柱齿轮传动，后者的重合度比前者要大 一对渐开线标准直齿圆柱齿轮重合度ε是 ，一对渐开线标准直齿圆柱齿轮连续传动的条件是 一对直齿圆柱齿轮外啮合传动时两齿轮转向 ，内啮合传动时两齿轮转向 在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于__的反复作用引起的，点蚀通常首先出现在__ 一对直齿圆柱齿轮啮合传动,模数越大,重合度越大。 在润滑良好的闭式齿轮传动中,齿面疲劳点蚀失效不会发生 斜齿圆柱齿轮传动时产生轴向力。 斜齿圆柱齿轮传动时产生轴向力（） 一对正传动的渐开线直齿圆柱齿轮传动中，也可以有负变位齿轮 当一对标准直齿圆柱齿轮正确安装时，两轮________ 齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在（） 齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在________ 高速重载齿轮传动，当润滑不良时最可能出现的失效形式是齿面疲劳点蚀。() 中国大学MOOC: 齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏，通常首先发生在（ ）。 通常一对圆柱齿轮传动比i12为（）。 斜齿圆柱齿轮传动比直齿圆柱齿轮传动重合度 一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的()均为标准值。 在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于接触应力的反复作用而产生的,点蚀通常首先出现在节线附近齿根一侧