单选题

滑油压力偏低同时油温过高,可能的原因是()

A. 油位太低
B. 柴油机转速过高
C. 轴承间隙太大
D. 冷却器热交换率低

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单选题
滑油压力偏低同时油温过高,可能的原因是()
A.油位太低 B.柴油机转速过高 C.轴承间隙太大 D.冷却器热交换率低
答案
单选题
在发动机工作时,滑油温度上升,同时滑油压力降低,可能的原因是什么()
A.温度调节器故障 B.起动程序不正确,发动机没有暖机 C.释压活门卡在开位 D.释压活门卡在关闭位
答案
主观题
在全流式滑油系统中,如果滑油温度上升,滑油压力下降,可能原因是:
答案
多选题
供油压力降低油温过高的原因,正确的是()
A.油管接头松开或油管破裂 B.油泵损坏 C.润滑部件间隙过小 D.滤油网堵塞油泵回油阀泄露
答案
单选题
滑油供油压力过高可能会导致()。
A.接合面漏油 B.滑油氧化变质 C.滑油消耗增加 D.以上全部
答案
多选题
导致机油压力过高故障的原因是()。
A.机油量过多 B.曲轴主轴承与轴颈间隙过小 C.机油黏度过高 D.发动机个别汽缸不工作 E.限压阀卡死
答案
单选题
滑油压力过低是不允许的,如果滑油压力过高,则()
A.是允许的,因为轴承可以保持最大寿命 B.是不允许的,可能导致滑油系统渗漏和某些部件损坏 C.是不会出现的,因滑油压力在轴承的周围消失了 D.是允许的,可以不予考虑
答案
单选题
导致滑油压力逐渐下降的原因是()
A.油温升高 B.滑油滤器逐渐变脏 C.运动部件间隙增大 D.以上都是
答案
单选题
如果发动机滑油压力随油门变化而变化,可能的原因是()。
A.滑油滤污染。 B.主滑油泵驱动轴断了。 C.滑油压力调节活门失效。 D.燃油/滑油冷却器旁通活门开了。
答案
单选题
电喷汽油发动机燃油压力过高的原因是()
A.规定型号的汽油泵转速过高 B.个别喷油器堵塞 C.燃油压力调节器回油过少 D.汽油泵上的止回阀关闭不严
答案
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