THDS探测站沿铁路线路按20公里左右设置（特殊情况不超过35公里）,由车辆段管理（）

探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为500km（） 沿铁路线路安全保护区边界每m左右设置一个线路安全保护区A型标桩，特殊地段可增加或减少设置数量（） TPDS、探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为400km（） 快速铁路线路是指运行时速为公里的铁路线路（） 在特殊情况下越过铁路线路时，可以抢越线路并应注意了望，机车、车辆的动态（） A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置（） 线路安全保护区A型标桩为基本型,沿铁路线路安全保护区边界每（）m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置 高速铁路线路，是指设计开行时速公里以上（含预留），并且初期运营时速公里以上的客运列车专线铁路线路（） 铁路线路公里标、半公里标和（）标均为里程标。 铁路线路公里标、半公里标和（）标均为里程标 铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置（ ）等防护设施。 铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置（）等防护设施 高速铁路线路两侧应设置（）（）、（）、等安全防护设施，并按规定设立铁路线路安全保护区。在铁路线路安全保护区边界设置标桩。 铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路边界设置标桩，并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施（） 《中国铁路总公司技术管理规程》A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每150m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。 《中国铁路总公司技术管理规程》A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每150m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚 铁路线路安全保护区内的（）和铁路线路路堑上的（）、跨越铁路线路的（），应当按照国家有关规定设置（）车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志。 《普速铁路线路修理规则》规定,工务段的管辖范围:正线线路延展长度不宜超过（C）,特殊情况下由铁路局集团公司规定（） 铁路线路按产权分类可以分为（）。