300T型ATP，在上电后先输入司机号和车次号，再进行ATP制动测试（）

CIR设备在GSM-R区段运用时，司机应在选定通信模式后，在CIR设备操作显示终端上正确设置车次号，进行车次功能号注册操作，并确认车次和机车功能号注册成功。司机发现CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，应向车站值班员（列车调度员）汇报后手动输入正确的车次号，并在司机手册上做好记录（） CRH2C动车组300T型ATP设备两个GSM-R天线安装位置均为01、00端的3、4号位（） 司机发现CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，应手动输入正确的车次号（） CRH380B/BL型动车组列车300T型ATP设备的雷达天线高度是（） CIR附着到网络后，如满足以下注册条件之一，则进行车次功能号：手动输入车次号。获取到TAX箱车次号，且为监控状态（） 300T型ATP设备中，VCU模块上外接的MOBAD主要是用来存储设备（）的，当其电池耗尽后，需重新更换并重设参数 __号注册后，工作人员可以通过车次功能号呼叫司机 发现CTC终端内无线车次号（带下划线）、无车次号、车次号错误或需变更车次号的列车，车站调车操作方式车站，车站值班员与核对确认后，重新输入正确的车次号（） CIR获取车次号后信息后，如果满足车次功能号注册条件，由主控单元控制进行车次功能号注册（） 300T列控车载设备重启操作方法：在停车状态下，将ATP系统电源开关断开，后重新闭合，ATP启动后按规定操作程序对列控车载设备进行输入（） 装备300S型ATP的CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组车辆制动试验时机，在上电后的待机状态下先进行ATP制动测试和操作，完毕后，再进行车辆制动试验（） CRH380D型动车组所（站）内司机室静态检查时，装备300T型ATP:确认司机室14DC控制面板内“IDU选择”开关“IDUS”位，“ATP隔离”开关“隔离”位，DSD旁路开关“0”位（） 地铁6号线电客车车次前__为服务号，后__为目的地号。（） CRH380B/BL动车组300T型ATP设备轮径的轮径范围是（）mm 10号线CLOW上不显示车次号，只有HMI上能显示车次号（） 列车运行前，必须读入IC卡运行揭示数据，对输入司机号（副司机号）、区段号（客/货车监控交路号）、车站号、车次（车次种类、车次编号）、列车种类（客车/货车）、本/补状态（本务/补机）、车速等级等参数，以及总重、辆数、换长等列车编组数据（） CRH380D型动车组所（站）内司机室静态检查时，装备300T型ATP：将14CP控制面板内“ATP隔离”开关置“0”位；装备300S型ATP：将12CP（车号1571及以后的动车组为15DC电器柜内）控制面板上“ATP电源”开关置于“开”位；确认ATP启动正常（） GYK参数设定主要输入、车次号、本/补、交路号、监控交路号输入0（） ATS故障，降级模式激活后，行调通知行值在HMI上输入当时车次号，换向运行时，输入新的目的地码和车次号，直至行调通知停止输入为止——《行车组织规则（S9）线》（） 300T设备万可端子排TB31E测试TCR天线的线号是（）