九号线每辆车配置顶置单元式变频空调机组（）

2号线空调机组采用变频压缩机，每台空调机组制冷量可根据车内热负荷自动无极调节。（ ） 昆明地铁每辆车的车顶安装空调单元（A/C单元），靠近1位端的空调单元称做空调单元1，靠近2位端的空调单元称做空调单元2（） 6号线电客列车每辆车共有车窗数量道（） 单元式空调机组主要包括（） 每辆车上设有1台紧急通风单元（） 苏州轨道交通一号线每辆车有竖扶手根（） 重庆5号线As型每辆车有一个扩展供电箱（） 6号线电客列车每辆车每侧的车窗数量扇（） 重庆一号线地铁每辆车的停放制动采用弹簧制动方式（） 2号线每辆车每侧有4对客室门，门开宽度m（） 重庆一号线地铁每辆车的停放制动采用弹簧制动方式（） 每辆车装有SP2型单元制动缸（） 重庆1号线客室门每辆车的车门中设有个紧急出口装置（） 杭州地铁2号线每辆车底用于复轨作业的架车点数量（） 重庆一号线地铁车辆每辆车有个车门内紧急解锁装置（） 昆明地铁电客列车每辆车的车顶安装两个空调单元，靠近1位端的空调单元称做空调单元2，靠近2位端的空调单元称做空调单1（） 每辆车每侧有对客室门，每辆车门开宽度m（） 6号线电客列车每辆车门控单元网络由2个主门控MDCU及2个辅门控LDCU组成（） 西安地铁一、二、三号线电客车的空调机组，均采用顶置式安装，采用下送风上回风方式（） 铁路客车单元式空调机组以为节流元件（）