路面材料特别是面层材料，长期受到（）因素的作用，结构强度会下降，材料性状会变化
A. 水文
B. 温度
C. 大气
D. 湿度
E. 风速
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路面材料特别是面层材料，长期受到（）因素的作用，结构强度会下降，材料性状会变化
A.水文 B.温度 C.大气 D.湿度 E.风速
答案
路面材料特别是面层材料，长期受到水文、温度、大气因素的作用，结构强度会下降，材料性状会变化，如沥青面层老化，弹性、黏性、塑性逐渐丧失，最终路况恶化，导致车辆运行质量下降，这是对路面使用（）的要求
A.承载能力 B.透水性 C.温度稳定性 D.平整度
答案
路面材料特别是面层材料,长期受到水文、温度、大气因素的作用,结构强度会下降,材料性状会变化,如沥青（）逐渐丧失,最终路况恶化,导致车辆运行质量下降,为此,路面必须保持较高的稳定性,即具有较低的温度、湿度敏感度
A.面层老化 B.弹性 C.弯度 D.黏性 E.塑性
答案
路面等级按面层材料的组成、结构强度等划分为（ ）。
A.高级路面、中级路面、低级路面 B. C.高级路面、中高级路面、中级路面、低级路面 D. E.高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面 F. G.高级路面、中级路面、中低级路面、低级路面
答案
路面等级按面层材料的组成、结构强度等，分那几个等级？
答案
路面按面层材料的组成、结构强度、路面所能承受的交通任务和使用的品质划分为（）
A.高级路面 B.次高级路面 C.中级路面 D.次中级路面 E.低级路面
答案
为减缓沥青混凝土路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和（ ）能力。
A.稳定性 B.抗滑 C.抗变形 D.透水
答案
行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而()，材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而()。
A.减弱，减弱 B.减弱，增强 C.增强，减弱 D.增强，增强
答案
硬度是金属材料抵抗局部变形，特别是（）
A.塑性变形 B.压痕 C.裂纹 D.划痕 E.断裂
答案
下列各项( )不是面层结构针对路面面层的使用材料进行分类。
A.沥青路面 B.水泥混凝土路面 C.半刚性路面 D.碎、砾石路面
答案
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特别是规定有()的材料要特别注意分批堆好，先进先出。
特别是规定有()的材料要特别注意分批堆好，先进先出。
（）切屑发生在加工脆性材料，特别是切削厚度较大时。
金属材料抵抗局部变形特别是的能力称为硬度（）
材料的孔隙率增加，特别是开口孔隙率增加时，会使材料的()。
材料抵抗局部变形，特别是塑性变形、压痕或划痕的能力称为材料的（）。
上下传送材料，特别是易滑的钢材，绳结必须系牢，防止材料滑落伤人（）
上下传送材料，特别是易滑的钢材，绳结必须，以防止材料散落伤人（）
材料的孔隙率增加，特别是开口孔隙率增加时，会使材料的（）
耐火材料特别是在高温下，当承受低于其极限强度的一定应力会产生塑性变形，变形量随负荷时间延长而增加，甚至导致材料破坏（）
下列材料中可用于高等级道路面层结构的是（）。
属于次高级路面的道路面层材料是（ ）。
金文是周代特别是西周时期主要的文字材料。
根据路面面层材料分类，水泥混凝土路面属于（）。
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