控制轧制能提高（）的综合性能。

所谓控制轧制就是适当控制钢的化学成分，加热温度，变形温度，变形条件及（）等工艺参数，从而大幅度提高热轧钢材综合性能的一种轧制方法。 采用电控燃油喷射系统可能合发动机综合性能得能提高（） 适当控制钢的化学成份，加热温度变形温度.变形条件及冷却速度等工艺参数，从而大幅度提高钢材综合性能的轧制方法，称为（） 控制轧制可以提高钢的机械性能（） 适当控制化学成分、加热温度、变形温度、变形条件及冷却速度等工艺参数，从而大幅度提高热轧材综合性能的一种轧制方式称为（）。 适当地控制化学成份、加热温度、变形温度、变形条件及冷却速度等工艺参数，从而大幅度提高热轧材综合性能的一种轧制方式称为（）。 控制轧制和控制冷却技术的优点主要可归纳为提高钢材的综合力学性能、简化（）和降低（）。 简述控制轧制提高钢材性能的三个主要机理。 下列哪种试验能最好反映乳化剂的综合性能（） 适当地控制化学成分、加热温度、变形温度、变形条件及冷却速度等工艺参数，从而大幅度提高热轧材综合性能的一种轧制方式，称之为（）。 采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能提高（） 采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能提高。 适当地控制被加工金属的化学成份、加热温度、变形温度、变形条件及冷却速度等工艺参数，从而可以大幅度提高热轧材的综合性能的一种轧制方式称做（）。 采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能得以提高（） 控制轧制的优点是提高钢材的综合力学性能、简化生产工艺过程、降低钢材生产成本，且有利于设备（）。 在轧制中，终轧温度过低会使钢的实际晶粒增大，能提高其机械性能。 在轧制中,终轧温度过低会使钢的实际晶粒增大,能提高其机械性能（） 简述汽车综合性能的含义。 在汽车综合性能检测站等级划分中，汽车综合性能检测B级站不能进行的检测是()。 综合性能最好的接头形式是（）。