发动机一、二级维护周期的确定，应以运转时间为基本依据（）

发动机润滑系的维护可分为（）、一级维护、二级维护。 二级保养的间隔时间一般为发动机累计运转满（）小时进行。 下列选项中，属于确定汽车一级维护、二级维护周期的基本依据的是（）。 发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。 以下发动机二级维护作业内容是（） GBT18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中规定，汽车一级维护、二级维护作业周期应以汽车的行驶时间间隔为基本依据。 以下不属于发动机二级维护内容是( )。 下列选项中，属于确定汽车一级维护、二级维护周期的基本依据的是（    ） 发动机正常运转时的（）基本喷油量是确定的。 发动机正常运转时的基本喷油量是()确定的 汽车二级维护周期的确定，一般以行驶里程为基本依据。 汽车二级维护周期的确定，一般以行驶里程为基本依据（） 发动机正常运转时的基本喷油量是（AC）确定的（） 二级维护时检测发动机性能时主要有（）等项目。 客运车辆的日常维护周期为出车前、行车中和收车后。一级维护、二级维护周期则可以根据客车的行驶里程间隔或时间间隔为基本依据来确定。 客运车辆的日常维护周期为出车前、行车中和收车后。一级维护、二级维护周期则可以根据客车的行驶里程间隔或时间间隔为基本依据来确定（） 发动机运转时，ECU根据（）信号，确定基本点火提前角。 题干：客运车辆的日常维护周期为出车前、行车中和收车后。一级维护、二级维护周期则可以根据客车的行驶里程间隔或时间间隔为基本依据来确定（） 发动机起动后，ECU如何确定基本喷油时间？ 发动机起动时，ECU如何确定基本喷油时间？