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换一换
盖挖法施工缝施工方法中传统的方法是（ ）。
A.注入法 B.充填法 C.直接法 D.粘结法
答案
（）是处理盖挖法混凝土施工缝的传统施工方法
A.直接法 B.注入法 C.充填法 D.灌浆法
答案
城市中施工地铁车站盖挖法中采用最多的施工方法是（）
A.半盖挖法 B.盖挖顺作法 C.盖挖逆作法 D.盖挖半逆作法
答案
浅埋暗挖法施工方法表述错误的是（）
A.初期支护必须从上向下施工 B.二次衬砌模筑必须通过变形量测确认基本稳定后才能施工 C.二衬必须从下向上施工 D.二衬允许先拱后墙施工
答案
修建地铁隧道盾构法施工是以盾构这种机械在地面以下盖挖隧道的一种施工方法
答案
采用浅埋暗挖法施工时，常见的典型施工方法是（）以及使用于特殊地层条件的其他施工方法
A.测洞法 B.正台阶环形开挖法 C.柱洞法 D.正台阶法
答案
常见的浅埋暗挖典型施工方法中，双侧壁导坑法施工作业顺序为( )。
A.开挖―侧导坑，并及时地将其初次支护闭合―相隔适当距离后开挖另―侧导坑。并建造初次支护―开挖上部核心土，建造底部初次支护，拱脚支承在两侧壁导坑的初次支护上―开挖下台阶，建造底部的初次支护，使初次支护全断面闭合―拆除导坑临空部分的初次支护―施作内层衬砌 B.开挖―侧导坑，并及时地将其初次支护闭合―相隔适当距离后开挖另―侧导坑。并建造初次支护―开挖上部核心土，建造拱部初次支护，拱脚支承在两侧壁导坑的初次支护上―开挖下台阶，建造底部的初次支护，使初次支护全断面闭合―拆除导坑临空部分的初次支护―施作内层衬砌 C.开挖一侧导坑，并及时地将其初次支护闭合―相隔适当距离后开挖另―侧导坑。并建造初次支护―开挖下台阶，建造底部的初次支护，使初次支护全断面闭合―开挖上部核心土，建造拱部初次支护，拱脚支承在两侧壁导坑的初次支护上―拆除导坑临空部分的初次支护―施作内层衬砌 D.开挖―侧导坑，并及时地将其初次支护闭合―相隔适当距离后开挖另―侧导坑。并建造初次支护―开挖上部核心土，建造拱部初次支护，拱脚支承在两侧壁导坑的初次支护上―拆除导坑临空部分的初次支护―开挖下台阶，建造底部的初次支护，使初次支护全断面闭合―施作内层衬砌
答案
桥梁转体法施工与传统施工方法相比，具有哪些优点
答案
桥梁转体法施工与传统施工方法相比，具有哪些优点
答案
盖挖法施工的缺点是（）
A.盖挖法施工时,混凝土内衬的水平施工缝的处理较困难 B.基坑底部土体稳定,隆起小 C.盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭 D.围护结构变形小
答案
热门试题
盖挖法施工的优点是（）
关于盖挖法施工，下列说法中，正确的是( )。
采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（ ）。
盖挖法施工的优点包括( )。
盖挖法施工的优点有( )。
盖挖法施工的优点有（ ）。
盖挖法施工的优点包括（）
浅埋暗挖法施工时，处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是()。
浅埋暗挖法施工时，处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是（ ）
喷锚暗挖法施工的地铁车站，根据地层条件、施工方法及使用要求，可采用（ ）。
采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（ ）。
釆用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（）
下列各选项中，属于盖挖法施工缺点的是( )。
浅埋暗挖法施工时，注浆处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是（）
浅埋暗挖法施工时,如果处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是（）。
新奥法施工方法分为（）
以下关于盖挖法施工优点（）
盖挖法施工的优点不包括（ ）。
在隧道暗挖施工中，防水效果差的施工方法是（ ）。
在隧道暗挖施工中，防水效果差的施工方法是（ ）
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