船间的转头作用是由于船首向与他船（）时，波峰与波谷处的船体受到相反方向的作用力。

你船从他船右舷追越，当船尾追过他船首不久即采取左转，导致两船碰撞，其责任主要是由于（） 在航道中，甲船从乙船左舷追越，两船的长度和吃水都相同，当甲船船首追过乙船船身，甲船船尾与乙船船首接近并行时，两船的动态为（）。 甲船处于乙船的兴波中时的转头作用，下述哪项正确？（） 弃船抢滩时操船使船首与浅滩岸线（） 追越船追越被迫越船时，引起偏转的船位是（）。Ⅰ．追越船船首接近被追越船船尾时；Ⅱ．两船并行时；Ⅲ．追越船船尾接近被迫越船船首时。 两船并行会产生船吸现象，其转头力矩的大小约与：（） 来船的红舷灯在东北方向消失，他船当时的船首向大约为：（） 来船的红舷灯在东北方向消失，他船当时的船首向大约为：（） 两船并行会产生船吸现象,其转头为矩的大小约与（） 甲船处于乙船的兴波中时的转头作用,下列说法正确的是（） 在狭水道或航道内追越，追越船的驾驶员应意识到下列哪些危险？（）Ⅰ、与他船靠得太近而引起的碰撞危险Ⅱ、与他船间的船吸作用致使一船朝另一船方向偏转而导致碰撞Ⅲ、因岸吸岸推作用而造成碰撞 船在波浪中航行，遇到船首斜向来浪，当船头部分进入波谷，船尾部分处在波峰上，船舶将发生剧烈的（）运动。 某船在我船左前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化（）。 某船在我船左前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化（）。 某船在我船左前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）变化为（） 某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化 。 某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（半圆法度量）变化为（） 在航道中,甲船从乙船左舷追越,两船的长度和吃水都相同,当甲船船尾与乙船船首接近并行时,两船的动态为（） 在航道中，甲船从乙船左舷追越，两船的长度和吃水都相同，当甲船船首与乙船船尾接近并行时，两船的动态为（）。 某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之后时，他船位于我船的舷角（半周法度量）变化为（）