单选题

车辆检测器交通量计数精度允许误差为()

A. ±0.5%
B. ±1%
C. ±2%
D. ±3%

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隧道通风控制系统是根据(  )、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。 公路交通量的组成主要包括正常交通量、转移交通量和__交通量三个方面 视频车辆检测器测速误差为() 视频车辆检测器测速误差为() 通风控制是根据一氧化碳、()、风速风向检测器检测到的环境数据,交通量数据等控制风机的运转进行通风 断面交通量和车辆速度应全天候检测,其精度应不低于%;应每隔分钟以内上传一次数据() 环形线圈车辆检测器测速误差为() 雷达式车辆检测器测速误差为() 设计服务水平决定公路的最大服务交通量,最大服务交通量应()公路的设计小时交通量。 二级公路能适应的年平均昼夜交通量是指各种车辆折合成()年平均昼夜交通量为(). 作为公路技术分级依据的交通量是指()交通量。 隧道通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器与()检测到的环境及交通量数据等控制风机的运转。 某检测中心对某高速公路一台环形线圈车辆检测器的车流量相对误差指标进行实测,实测数据为:人工计数为100辆,环形线圈车辆检测器的输出数据为96辆,则该环形车辆检测器车流量相对误差及结果为()。   交通量 通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、( )检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风 通风控制系统是根据一氧化碳、()、风速风向检测器检测到的环境数据,交通量数据等控制风机的运转进行通风 粘稠石油沥青按使用道路的交通量,分为中、轻度交通量和重度交通量道路用沥青两个标准() 公路中的设计小时交通量宜采用第()位小时交通量。 隧道通风控制系统是根据一氧化碳/( )、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。 隧道通风控制系统是根据一氧化碳/()、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。
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