空调房间冬季tn=20℃，50%，无湿负荷，一次回风，50%新风，新风混合后绝热加湿和加热后送入房间，标准大气压下，当室外焓值小于多少时，应设新风电加热（）

船用空调器冬季新风在与回风混合后含湿量（） 一次回风式空调系统在夏季运行时地主要缺点是新回风比例不易调节。 一次回风式空调系统在夏季运行时地主要缺点是新回风比例不易调节。 一次回风式空调系统在夏季运行时地主要缺点是新回风比例不易调节（） 一次回风是指回风与新风在空气冷却设备之前进行混合，然后再经过各个处理设备，处理后的空气用风道送至空调房间，因此属（　　　）系统 一次回风式空调系统在夏季运行时的主要缺点是对于舒适性空调新风量不可调节（） 二次回风较一次回风（）。 全空气一次回风系统，当空调负荷减小时，空调风柜可以通过减小（）来达到减小供冷量以适应负荷变化。 一次回风式空调系统在夏季运行时，对于（）。 不作精度控制的一次回风空调系统不存在（） 通风空调大系统采用一次回风，双端送风系统（） 空调机组在冬季时对新风和回风进行（） 某工艺性空调房间总冷负荷3780W，总湿负荷0.3kg/s，室内设计参数为：干球温度22±1℃，相对湿度55±5%。若采用一次回风式空调系统，新风比20%，夏季空调室外计算干球温度35℃，湿球温度28℃，空气处理室机器露点相对湿度95%，则处理室所需的冷量为()。 全空气空调系统是按照：新风口→新风管道→空气处理设备→送风机→送风干管→送风支管→送风口空调房间→回风口→回风机→回风管道（同时读排风管道、排风口）→一、二次回风管→空气处理设备的顺序深入地进行识读（） 在一次回风有再热的集中式空调系统，该空调系统属于（）全空气系统 ，一次回风属于（）。集中空调系统中的水管需要保温措施，需要保温的水管有（） 一次回风式空调系统的调节方法，是控制（），调节再热量。 车站公共区大系统所用的空调形式为一次回风系统。 通风空调大系统采用全空气一次回风，单端送风系统（） 维持正压房间的空调冷负荷，空调房间的夏季冷负荷中包括了新风负荷，故房间的冷负荷比房间得热量大（） 下列（）不是一次回风空调系统运行调节中改变机器露点的方法。