从日本配送运输的实践来看，配送的有效距离最好的50公里半径以内（）

配送与运输相比,在货物特征、货物移动距离、运输方式、服务功能等方面有很大差别,配送的特征是()。 随着配送中心数量的增加，配送中心与顾客间的距离就会缩短，配送成本和运输成本因此而减少。 从配送中心的形成及发展过程来看，配送中心是基于下列哪些需要而逐步发展起来的() 配送运输 在我国，最好的配送中心是公共型的配送中心，而不是自用型配送中心。 在我国，最好的配送中心是公共型的配送中心，而不是自用型配送中心。 配送活动根据配送的实践和配送货物的数量不同可以分为以下五种形式（）；（）；（）和（）及时配送关系。 一般来说，配送圈大的话，配送中心的配置数量就会多，配送成本相对高；反之，配送中心的数量减少，顾客距离缩短，配送成本越低，而运输成本要相对较低。（） 一般来说，配送圈大的话，配送中心的配置数量就会多，配送成本相对高；反之，配送中心的数量减少，顾客距离缩短，配送成本越低，而运输成本要相对较低（） 按配送运输调度的形式来分，配送运输的形式有（）。 某配送中心为了打开市场局面，决定重点发展汽车零配件的配送业务，从战略管理角度来看，该配送中心采取的竞争战略属于（） 长距离、大批量快速运输的送货方式叫配送 分散型配送网络外向运输成本大，内向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）低。 分散型配送网络外向运输成本大，内向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）低。 配送就是运输 从经营业务内容来看，配送中心可以划分为两类 从影响配送时效的因素来看，物流公司可以控制的因素是（） 从服务的角度来看，实现全程物流管理，仓储、干线运输、配送之间的紧密协作与功能整合是必然的趋势（） 物流配送应编制配送运输（），以反映配送总成本和单位成本。 （）配送中心位于主要运输干线的中途式末端，配送中心的商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面