对于平面线形设计，当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的n倍为宜，其中n为（）

同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和（）。缓和曲线形式宜采用回旋线 平面设计中直线线形不宜过短、反向曲线间最小直线长度不以小于设计速度的（）倍为宜。 道路平面线形是由直线、（）和缓和曲线组成，称之为“平面线形三要素”。 两个以上同向回旋线间在曲率相等处相互连接的平面线形组合型式称为（）型回旋线。 关于道路平面线形设计，下列说法不正确的是（）。 在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么？ 缓和曲线是平面线形中曲率连续变化的曲线（） 公路线形包括平面线形、曲面线形，横断面线形和纵断面线形。   平面线形三要素是：直线、（）、缓和曲线。 在平面线形设计中，对直线段长度有何限制要求？ 平面线形的组合形式有哪些？分别叙述各种形式的设计要点 平面线形的三要素是直线、平曲线和缓和曲线。 同向曲线间最小直线段长为计算行车速度的（）。 当道路的设计车速为60km/h时，反向曲线间的直线段最小长度以不小于（）为宜。 当道路的设计车速为60km/h时，反向曲线间的直线段最小长度以不小于为宜（） 为什么《公路路线设计规范》规定了同向曲线间的直线最小长度？ 为什么《公路路线设计规范》规定了同向曲线间的直线最小长度 下列道路几何平面线形中，不属于缓和曲线的是（） 关于平、纵面线形组合设计，正确的有（）。 《Ⅲ、Ⅳ铁路设计规范》规定，当设计行车速度为80km/h～60km/h，相邻坡段代数差大于‰时，应设圆曲线型竖曲线（）