发动机的曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等处采用压力润滑。

发动机曲轴的主轴承采用压力滑润（） 发动机滑动轴承有连杆衬套、连杆轴承、主轴承和（）等。 17]EQ6BT发动机凸轮轴承孔内只有第轴承孔中装有凸轮轴衬套（） EQ6BT发动机凸轮轴承孔内只有第一轴承孔中装有凸轮轴衬套（） 解放CA6110型发动机凸轮轴轴承有个轴承有油孔（） 发动机的主轴承盖及连杆轴承盖（）。 发动机大修时，都应更换新的凸轮轴轴承（） 柴油机主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等工作负荷大、旋转运动速度高的零件都采用（）方式。 采用压力润滑的多缸发动机，曲轴主轴承间隙过大，轴承发响的同时，（）。 发动机主轴承,连杆轴承一般采用( )润滑方式。 发动机凸轮轴轴颈与轴承配合间隙大修标准为.～.mm（） 曲轴主轴承和连杆轴承采用压力润滑的方式。() 连杆轴承，凸轮轴轴承正时齿轮以及增压器浮动轴承都采用压力润滑，其余部件如活塞气缸壁，活塞销和连杆小头衬套采用（） 检验发动机气缸体时，应对其曲轴轴承孔轴心线与凸轮轴轴承孔轴心线的平行度误差进行检测（） 曲轴主轴承、连杆轴承和（）都是靠压力润滑 主轴承座孔，凸轮轴承座孔变形可用（），测量确定 紧固发动机主轴承和连杆轴承螺栓时，其拧紧力矩应( )。 凸轮轴下置式发动机的凸轮轴由曲轴通过（）驱动。 2007年款ISL G CM2180A发动机使用（）连杆轴承和主轴承。 拆卸凸轮轴的轴承盖时，按顺序将其从发动机的前端向后端进行拆卸（）