扣件伤损达到扣板、轨距挡板严重磨损，与轨底边离缝超过2mm时应更换（）

扣件轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过1mm,应进行更换（） 扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝__mm，应有计划地修理或更换。参考答案：超过2（） 扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过（ ）时，应有计划地修理或更换。 扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过__mm时，应有计划地修理或更换 轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过mm应进行修理或更换扣件（） 扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm应有计划地修理或更换（） 扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm时，应有计划地修理或更换（） 扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm应有计划地修理或更换（） 磨耗严重的混凝土扣件，扣板与轨底边的离缝超过时，应有计划地更换（） 扣板、轨距挡板应靠贴轨底边扣板（）扣件扭矩应保持（） 《普修》扣板、轨距挡板应--轨底边。扣板（弹片）扣件扭矩应保持----- 扣板与轨距挡板前后离缝不应超过（） 弹条Ⅳ型、FC型、弹条V型扣件出现轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过mm应进行修理或更换（） 扣板、轨距挡板应靠贴轨底边；弹片扣板扣件扭矩应保持在（） （）扣板、轨距挡板应靠贴轨底边；扣板（）扣件扭矩应保持在（）N·m（） 扣板、轨距挡板应靠贴轨底边.扣板（）扣件扭矩应保持（）《修规》第3.7.4条 轨距挡板严重磨损轨距挡板前后离缝超过时,应有计划地修理或更换（） 扣板、轨距挡板应靠贴轨底边，扣板（含弹片）扣件螺栓扭矩应保持在100～140N·m（） 扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。分开式弹性扣件与木枕联结应紧密，当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板（弹片）扣件扭矩应保持在N·（） 扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。分开式弹性扣件与木枕联结应紧密，当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板（弹片）扣件扭矩应保持在N·m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于mm）或扭矩应保持在80～150N·m（）