吸水管路上的变径管可采用偏心渐缩管（），并保持渐缩管的下边平齐

亚声速进入渐缩管后（　　）。 通风系统采用渐缩管送风，其人工系数乘以（） 风管的渐扩管的没变扩展角应大于渐缩管的每边扩展角（） 压风管道的直径（）突变，不论由大到小，还是由小到大，在管道的变径点都要采用渐缩管或渐扩管，以免造成涡流损失。 消防水泵吸水管变径连接时，应采用偏心异径管件并应采用管顶平接。 消防水泵吸水管变径连接时，应采用偏心异径管件并应采用管顶平接。 离心泵进口处的渐变管应做成同心渐缩管。（) 一管径从大到小渐缩的管道中，雷诺数沿水流方向() 文氏管是安装于过滤器出口与飞机加油接头之间的一种渐缩渐阔管（呈喇叭状）（） 吸水管水平管段上不应有气囊和漏气现象。变径连接时，应采用偏心异径管件并应采用管底平接。（） 文丘里洗涤器中文氏管本体由渐缩管、喉管和（）三部分组成。 有一垂直放置的渐缩管，内径由d1=300mm渐缩至d2=150mm，水从下而上自粗管流入细管。测得水在粗管1-1断面和细管2-2断面处的相对压强分别为98kPa和 60kPa，两断面间垂直距离为1.5m，若忽略摩擦阻力，则通过渐缩管的流量为： 如图6-2-8所示有一垂直放置的渐缩管，内径由＝300mm渐缩至＝150mm，水从下而上自粗管流入细管。测得水在粗管1—1断面和细管2—2断面处的相对压强分别为98kPa和60kPa，两断面间垂直距离为1.5m，若忽略摩擦阻力，则通过渐缩管的流量为（）/s 汽轮机中采用最多的是渐缩斜切喷嘴（） 水泵吸水管路与水泵进口需要变径连接时、应采用（）管件相接，防止产生“气囊”，影响水泵正常工作。 靠近泵吸入口处的吸水管，应保持（）倍管径的直管段。 靠近泵吸入口处的吸水管，应保持倍管径的直管段（） 消防水泵吸水管水平管段不得有气囊和漏气现象，变径连接时应采用（）管件并应采用管顶平接。 气体输送管路为什么不易设置过多的渐扩管？ 各类通风管道，若整个通风系统设计采用渐缩管均匀送风者，执行相应规格项目，其人工乘以多大的系数（ ）。