空簧紧急弹簧裂纹长度≤50mm（）

空簧裂纹深度≤mm（） CRH1E型动车组一级修③④检查空气弹簧紧急弹簧裂纹深度≤5mm及长度≤50mm空气弹簧有软鼓包时不得超过φ50mm小于φ50mm时按压有强烈气压感判断气囊内层可能有漏孔时需要更换不具有典型鼓包特征的一场硬突起不得φ50mm（） CRH1E型动车组一级修③④检查空气弹簧紧急弹簧裂纹深度≤5mm及长度≤50mm空气弹簧有软鼓包时不得超过φ50mm小于φ50mm时按压有强烈判断气囊内层可能有漏孔时需要更换不具有典型鼓包特征的一场硬突起不得超过φ50mm（） 空簧橡胶气囊软只要鼓包直径≤50mm就不用更换（） 请简述空簧紧急弹簧检修限度 空气弹簧紧急弹簧检修限度为裂纹深度≤5mm及长度≤mm（） CR400BF型动车组空气弹簧紧急弹簧裂纹长度≤mm,深度≤mm（） 辙叉心宽50mm以下处所,一条垂直裂纹长度达50mm时,应及时更换（） CRH1E型动车组一级修③④检查空气弹簧紧急弹簧裂纹深度≤5mm及长度≤50mm空气弹簧有软鼓包时不得超过φmm小于φ50mm时按压有强烈气压感判断气囊内层可能有漏孔时需要更换不具有典型鼓包特征的一场硬突起不得超过φ50mm（） 杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm（） CRH380A动车组一级修作业时空簧紧急弹簧裂纹深度≤5mm（） 转K4型弹簧托板横裂纹时更换，纵裂纹长度不大于50mm、深度不大于mm或焊缝开裂时，焊修后磨平（） 杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm应（） CRH380对动车组一级修作业时空簧紧急弹簧裂纹深度≤5mm（） 钩体上长度超过50mm的纵向裂纹禁止焊修。 辙叉心宽50mm以下处所，一条垂直裂纹长度达50mm时，应注意检查观测及时修理（） 客车出库要求空气弹簧橡胶堆、上盖不得有深度超过1mm或长度超过50mm的裂纹，胶囊帘线不得外漏（） 辙叉心宽50mm断面处以后垂直裂纹，两条裂纹长度超过为重伤（） 辙叉心宽0～50mm断面处垂直裂纹，两条裂纹长度超过为重伤（） CRH1E型动车组一级修③④检查空气弹簧无裂纹或泄漏发现裂纹测量确认龟裂深度＜mm单处缺陷面积≤25mm2长度≤50mm（）