机位上停放的C类飞机与相邻机位上的飞机以及邻近的建筑物和其他物体之间的最小净距是（）

10号机位的飞机推出后将影响机位后部R主滑行通道的正常使用。该机位飞机推出后岌生故障或流控时，机务人员应按指令将该机牵引至1号机坪32-34号远机位停放。 10号机位的飞机推出后将影响机位后部R主滑行通道的正常使用。该机位飞机推出后岌生故障或流控时，机务人员应按指令将该机牵引至1号机坪32-34号远机位停放（） 为消除相邻机位的航空器运行中存在的安全隐患，机务推飞机时禁止相邻机位的航空器同时进入、同时推出以及一进一出。 为消除相邻机位的航空器运行中存在的安全隐患，机务推飞机时禁止相邻机位的航空器同时进入、同时推出以及一进一出（） 飞机进出机位的方式有（） 飞机可以依靠（）进出停机位。 飞机进位时，停机坪的机位安全线内C（） 停机坪停机位的数量主要取决于高峰时每小时飞机的起降架次数、飞机占用机位的时间以及门位利用率（） 飞机监护人员到达送飞机的机位后需要（）。 C类停机位可以安排翼展小于（）米的航空器停放 飞机进出机位可采用的方法有（） 当有特殊需求（超长或超宽）的航空器需在机场停放时，通常可采用合并机位、相邻机位限制停放以及划定临时停放区域等处理方法以满足其停放要求 当有特殊需求（超长或超宽）的航空器需在机场停放时，通常可采用合并机位、相邻机位限制停放以及划定临时停放区域等处理方法以满足其停放要求（） （）机位仅能保障国际进港航班，保障出港航班时需将飞机拖至其他机位 飞机进入停机位，除（）人员外，其他接机人员应在机位安全的区域外的机位作业等待区内等待。待飞机停稳，挡好轮挡，防撞灯关闭，螺旋桨飞机桨叶停转后各类保障人员方可接近飞机 C类停机位可以安排翼展小于36米的航空器停放。（） C类停机位可以安排翼展小于36米的航空器停放（） 飞机机位区的照度应满足（）的要求 滑行道包括飞机机位滑行道 滑行道包括飞机机位滑行道