()发动机转速升高，声音随之加大是正时齿轮异响的特征之一。

发动机曲轴轴承异响发出的声音是（）声。 ()不是正时齿轮异响的特征。 （）不是正时齿轮异响的特征。 发动机异响随发动机负荷、转速、工作循环、温度的变化而变化，抓住这一特点，可对异响的原因进行分析。 发动机异响随发动机负荷、转速、工作循环、温度的变化而变化，抓住这一特点，可对异响的原因进行分析（） 发动机活塞敲缸异响发出的声音是(　　)声。 ( )发动机异响与发动机的转速.温度.负荷和润滑条件等因素有关。 发动机气门座圈异响与转速有着必然联系。 发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。 发动机活塞销产生异响的原因之一是（）。 若发动机出现活塞敲缸响故障，响声会随发动机转速升高而增强（） 发动机曲铀轴承异响发出的声音是（）声。雷同31 193 检测发动机异响时，传感器放在缸体侧面，提高转速下测得的异响部位是（） 发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。 正时链条张紧器卡死，导致发动机运行时产生异响，属于（） 在发动机中部有异响，单缸断火后响声减弱，且冷车时明显，温度升高声音减弱，此响声可能是：（） 在发动机中部有异响，单缸断火后响声减弱，且冷车时明显，温度升高声音减弱，此响声可能是（）。 发动机异响产生原因？ 发动机活塞销异响是一种( ) 正时传动链条磨损或没有张紧，发动机工作时会发出异响（）