甲乙两辆汽车都由北京经长沙开往广州，出发时两车共有乘客160人，在长沙站甲车增加17人，乙车减少23人。这样在开往广州时，两车的客人数正好相等，则甲车出发时有（　　）人。

手推调车时，每批作业不得超过重车两辆或空车两辆，并应连挂在一起（） 列车最后两辆不得为关门车。() 跨装超长货物在两辆负重车的中间只准加挂两辆游车（应知应会-加规-第30条）（） 甲乙两辆汽车，他们运动的速度之比为32，他们所需的时间之比为43，两物体通过的路程之比是（    ） 平直公路上并排停放着两辆汽车，一段时间后，坐在甲车上的小明感觉乙车向南运动，关于两辆汽车的运动情况。下列说法正确的是（） 每辆牵引车只准牵引两辆挂车（） 在两辆负重车的中间只准加挂1或2辆游车（） 跨状超长货物只准两车负重，在两辆负重车的中间只准加挂1辆空车（） 跨装车组中间可以加挂两辆游车（） 甲、乙两辆汽车分别从A、B两地同时相向出发，甲车行驶了一段时间后在高速路旁的休息站停留了半小时后继续上路，在距B地252千米处与乙车相遇，之后两辆车继续前进，最终当乙车到达A地时，甲车距离B地还有102千米。假设甲乙两辆车行驶速度恒定且比值为5:6，则A、B两地相距（）千米 甲、乙两辆汽车分别在A、B车站之间沿直线匀速往返行驶，且汽车每到一车站立即掉头，不计车的掉头时间。某时刻，甲、乙两辆汽车恰好同时分别从A、B两车站出发，两车第一次同时到达同一地点时距离A车站100千米，两车第二次同时到达同一地点时距离B车站30千米，则A、B两车站的距离可能为(小数点后保留一位)  (    ) 跨装超长货物只准两车负重，在两辆负重车的中间只准加挂游车（） 6辆汽车排成一列纵队，要求甲车和乙车均不在队头或队尾，且正好间隔两辆车。问共有多少种不同的排法？（ ） 6辆汽车排成一列纵队，要求甲车和乙车均不在队头或队尾，且正好间隔两辆车。问共有多少种不同的排法？（） 用架线式电机车运送人员时，临近电机车的两辆矿车内（）乘人。 甲、乙两地相距210公里，a、b两辆汽车分别从甲、乙两地同时相向出发并连续往返于两地，从甲地出发的a汽车的速度为90公里/小时，从乙地出发的b汽车的速度为120公里/小时，问a汽车第二次从甲地出发后与b汽车相遇时，b汽车共行驶了多少公里？（　　） 一列快车从甲城开往乙城要20小时到达，一列慢车从乙城开往甲城需要30小时到达，两车同时从两城出发相向而行，相遇时距离两城中点70千米，则甲乙两城相距（）千米 6个人分乘两辆不同的汽车，每辆车最多坐4人，则不同的乘车方法数为（　　） 6个人分乘两辆不同的汽车，每辆车最多坐4人，则不同的乘车方法数为（） 关门车在列车中连续连挂不得超过两辆。()