机场土基处理是为了保障机场道面下土基的（），防止土基损坏
A. 干湿变形
B. 热胀变形
C. 强度
D. 稳定性
E. 化学收缩
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机场土基处理是为了保障机场道面下土基的（），防止土基损坏
A.干湿变形 B.热胀变形 C.强度 D.稳定性 E.化学收缩
答案
机场土基处理是为了保障机场道面下土基的（），防止土基破坏
A.干湿变形 B.热胀变形 C.强度 D.稳定性 E.化学收缩
答案
机场工程中通常采用（ ）的处理方法保证机场道面下土基的强度和稳定性。
A.降低地下水位 B.土基专项治理措施 C.土基进行充分压实 D.设置隔离层 E.抬高道槽设计标高
答案
机场工程中通常采用（）的处理方法保证机场道面下土基的强度和稳定性
A.降低地下水位 B.土基专项治理措施 C.充分压实土基 D.设置隔离层 E.抬高道槽设计标高
答案
可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自（ ）。
A.大气降水 B.冲积水 C.地下水 D.冻胀水 E.结合水
答案
对于机场土基强度指标，（）的叙述是正确的
A.土基抗压强度以单轴抗压强度作为设计抗压指标 B.土基抗压强度以三轴抗压强度作为设计抗压指标 C.加州承载比CBR以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征 D.文克勒地基模型用地基反应模量表征土基受力后的变形性质 E.弹性半空间体地基模型用反映土基应力-应变特性的弹性模量和泊松比作为土基的刚度指标
答案
对于机场土基强度指标，（）的叙述是正确的
A.表面干燥 B.足够的摩擦力 C.足够的强度和刚度 D.气候稳定性 E.耐久性
答案
对于机场土基强度指标，（）的叙述是正确的
A.土基抗压强度以单轴抗压强度作为设计抗压指标 B.土基抗压强度以三轴抗压强度作为设计抗压指标 C.加州承载比CBR以材料抵抗局部荷载压人变形的能力表征 D.文克勒地基模型用地基反应模量表征土基受力后的变形性质 E.弹性半空间体地基模型用反映土基应力一应变特性的弹性模量和泊松比作为土基的刚度指标
答案
目前，机场土基强度指标一般包括（）
A.弹性半空间体地基模型 B.文克勒地基模型 C.土基抗压强度 D.土基线弹性模型 E.加州承载比
答案
机场刚性道面的土基强度等级以（ ）划分。
A.．加州承载比 B. C.．弯沉值 D. E.．地基回弹模量 F. G.．地基反应模量
答案
热门试题
造成机场土基过湿的水源来自（ ）和冻胀水源。
造成机场土基过湿的水源来自( )和冻胀水源。
在机场道面分类中，土道面属于( )。
在机场道面分类中，土道面属于（ ）。
在机场道面分类中，土道面属于()。
造成机场土基过湿的水源来自（ ）和冻胀水源。
在处理机场场道内的膨胀土时，可在膨胀土土基面层上铺（ ）手摆片石或石渣代替基层或下基层。
在处理机场场道内的膨胀土时，常在膨胀土土基面层加铺隔离水层和砂过渡层，厚度一般为()m。
在机场道面分类中，土道面属于( )。
软土基的处理方法有十几种，不属于软土基处理方法的是（ ）。
与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)（ ）以上。
土基回弹模量
基土不应用什么土作为填土
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基土液化是怎样的现象，评价基土液化需要考虑的主要因素包括哪些？
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软土基处理常用的施工方法有（）
土基填料不得使用()。
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