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混合入口车道相同车牌禁止重复交易,同一辆车交易成功后,分钟内同一个入口车道禁止再次交易,分钟后可再次交易()
单选题
混合入口车道相同车牌禁止重复交易,同一辆车交易成功后,分钟内同一个入口车道禁止再次交易,分钟后可再次交易()
A. 15、30
B. 15、15
C. 30、15
D. 30、30
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单选题
混合入口车道相同车牌禁止重复交易,同一辆车交易成功后,分钟内同一个入口车道禁止再次交易,分钟后可再次交易()
A.15、30 B.15、15 C.30、15 D.30、30
答案
判断题
一般前一辆车没有离开车道,可以对后一辆车进行发卡或收费。
答案
单选题
车道上有一辆车撞坏了栏杆应()
A.通知值班领导要求索赔 B.通知收费员要求索赔 C.通知路政要求索赔 D.通知交警要求索赔
答案
主观题
同一辆车内禁止运输互为()的物料。
答案
判断题
同一辆车上的承载鞍型号须一致,不得混装。同一辆车的承载鞍圆弧半径,导框摇动圆弧半径须分别相同()
答案
判断题
同一辆车必须装用同一型号的车轮。
答案
主观题
输掉一辆车
答案
多选题
对于同一辆车ETC已成功交易扣款、未抬杠放行转人工处理的,系统提示ETC卡已成功扣费的应予以放行,不得再次使用()等方式重复收取通行费
A.多次扣费 B.移动支付 C.ETC卡重复扣费 D.现金
答案
判断题
同一辆车可以混装不同材质上心盘。
A.对 B.错
答案
判断题
同一辆车可以混装不同材质上心盘()
答案
热门试题
省内、外普通货车混合车道入口,也可以OBU交易成功进入()
当前的车识别到了后面一辆车的车牌,数据错乱,其产生原因可能为()
同车牌CPC卡已经交易成功,不允许ETC交易,应清除OBU标签信息()
由于司机某些特殊原因,在入口混合车道ETC交易成功后需取CPC卡入口,此时可操作()
同一辆车制动梁及闸瓦型式须一致。
同一辆车制动梁及闸瓦形式须一致()
同一辆车斜楔型号和材质均须一致()
同一辆车的承载鞍圆弧半径、导框摇动座圆弧半径须分别相同()
转向架组装时,同一辆车()装用异型车轴。
普通客车车轮直径之差同一辆车运用限度为()
同一辆车斜楔形式和材质均无须一致()
三级修程中,同一辆车,车轮直径之差需()
转向架组装时,同一辆车不得装用异型车轴()
确定出险车辆与保险车辆是否同一辆车的方法有()
检修作业过程中,同一辆车的车轮直径之差不大()
车辆全长是指一辆车的()。
当同一辆车客室照明全部不亮时应请求救援()
对于同一辆车ETC已成功交易扣款、未抬杆放行转人工处理的,系统提示已成功扣费的应予以放行,不得再次刷ETC卡重复扣费或通过现金及移动支付等其他方式重复收取通行费()
简略试验:司机常用制动减压并保压1min,最后一辆车发生制动后,立即显示缓解信号(或通知),最后一辆车缓解后,试验完成()
同一辆车的承载鞍型号不一致,可以混装()
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