单选题

混合入口车道相同车牌禁止重复交易,同一辆车交易成功后,分钟内同一个入口车道禁止再次交易,分钟后可再次交易()

A. 15、30
B. 15、15
C. 30、15
D. 30、30

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省内、外普通货车混合车道入口,也可以OBU交易成功进入() 当前的车识别到了后面一辆车的车牌,数据错乱,其产生原因可能为() 同车牌CPC卡已经交易成功,不允许ETC交易,应清除OBU标签信息() 由于司机某些特殊原因,在入口混合车道ETC交易成功后需取CPC卡入口,此时可操作() 同一辆车制动梁及闸瓦型式须一致。 同一辆车制动梁及闸瓦形式须一致() 同一辆车斜楔型号和材质均须一致() 同一辆车的承载鞍圆弧半径、导框摇动座圆弧半径须分别相同() 转向架组装时,同一辆车()装用异型车轴。 普通客车车轮直径之差同一辆车运用限度为() 同一辆车斜楔形式和材质均无须一致() 三级修程中,同一辆车,车轮直径之差需() 转向架组装时,同一辆车不得装用异型车轴() 确定出险车辆与保险车辆是否同一辆车的方法有() 检修作业过程中,同一辆车的车轮直径之差不大() 车辆全长是指一辆车的()。 当同一辆车客室照明全部不亮时应请求救援() 对于同一辆车ETC已成功交易扣款、未抬杆放行转人工处理的,系统提示已成功扣费的应予以放行,不得再次刷ETC卡重复扣费或通过现金及移动支付等其他方式重复收取通行费() 简略试验:司机常用制动减压并保压1min,最后一辆车发生制动后,立即显示缓解信号(或通知),最后一辆车缓解后,试验完成() 同一辆车的承载鞍型号不一致,可以混装()
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