某轮顶风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后绝对计程仪读数L2为（）。

某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶实际航程为（）。 某船顶风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1ki，计程仪改正率-8%，0400计程仪读数L1=10010，则2h后绝对计程仪读数为L2—（） 某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶对水航程为（）。 某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速lkn，则1h后船舶实际航程为（） 某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速lkn，则1h后船舶对水航程为（） 某轮船速12kn，逆风逆流航行，流速2kn，风使船减速lkn，则1h后船舶实际航程为（） 某船船速12kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶实际航程为（） 某轮船速12kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶实际航程为（）。 某轮船速12kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶对水航程为（）。 某轮船速12kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速lkn，则1h后船舶实际航程为（） 某船顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率-8%，0400计程仪读数L1=100&39;.0，则2h后相对计程仪读数L2为（） 某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响为1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为 。 某船顶风顺流航行，船速18kn，流速2kh；风使船减速1kn，计程仪改正率＋8%，0400计程仪读数L1=100&39;.0，则2h后相对计程仪读数L2为（） 某轮船速12kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速lkn，则1h后船舶对水航程为（） 某船船速12kn，逆风逆流航行，流速1kn，风使船减速1kn，则1h后船舶对水航程为（） 某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，0800计程仪读数为110＇.0，计程仪改正率ΔL＝－10%，则1h后相对计程仪读数为（）。 你船静水船速10kn，现顶风、顶流各2kn，则相对计程仪显示的航速为（）kn，实际航速为（）kn。 某轮船速12kn，逆风逆流航行，流速1kn，风使船减速1kn，则1h后船舶对水航程为（）。 某轮顺风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。 某轮顺风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后绝对计程仪读数L2为（）。