月高、低潮位：最高、最低填写从（）各次高潮潮位和低潮潮位中挑取的最高和最低潮位及其出现日期和时分。

月涨、落潮潮差和历时：最大、最小填写从（）各次高潮和低潮潮差中挑选各自最大、最小值及其日期（均以高潮所在日期为准）和历时。 铁路栈桥在低潮位情况下进行装卸作业时，船区油缸行程余量油缸最大允许行程为（） 我国北方某受冻区海港,实测的高低潮位与累积频率的关系如表1表2所列。该海港码头水位变动区的范围是()。 平均海平面是多年潮位观测资料中，取（）潮位记录的平均值，也称为平均潮位 潮上带指平均()高潮位以上至风暴浪所能作用的区域 铁路栈桥在低潮位情况下进行装卸作业时，需观察船区油缸行程余量油缸最大允许行程为6300mm（） 桥梁及其附属建筑物的设计高程，必须根据高潮位来确定。() 潮位年统计中各项极值从各月极值中挑选，其出现日期（公历，月日）采用“月-日”形式填写，如10月25日填“（）”。 滨海湿地指低潮时水深浅于6m的水域至大潮高潮位之上与外流江河流域相连的微咸水和淡浅水湖泊、沼泽,以及相应的河段间的区域,包括低潮时水深不超过6m的永久性水域、潮间带和沿岸浸湿地带（） 对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率()的潮位。 对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位应采用高潮累积频率( )的潮位。 对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率( )的潮位。 对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（ ）的潮位。 对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（　　）的潮位。 (二)背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m，承台顶标高为+3．5m，底标高为-0．5m，6根直径2．0m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12小时25分钟。施工时高潮位+2．5m，低潮位-1．5m，现要求用非水密模板趁低潮浇筑承台混凝土，封底混凝土厚1．0m。施工中采用有效生产能力为80m3／h的混凝土拌和船供应混凝土，混凝土分灰、振捣等操作时间为0．5h。问题1．港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件2．事先要安排怎样的试验项目，获取满足趁低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据(计算中取该指标为1．5h)。3．何时开始浇筑混凝土最为有利4．假定潮水为均匀升降，通过计算，判断趁低潮位施工是否可行。 某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m，承台顶标高为+3．5m，底标高为-0．5m，6根直径2．0m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12小时25分钟。施工时高潮位+2．5m，低潮位-1．5m，现要求用非水密模板趁低潮浇筑承台混凝土，封底混凝土厚1．0m。施工中采用有效生产能力为80m3／h的混凝土拌和船供应混凝土，混凝土分灰、振捣等操作时间为0．5h。问题1．港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件?2．事先要安排怎样的试验项目，获取满足趁低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据(计算中取该指标为1．5h)。3．何时开始浇筑混凝土最为有利?4．假定潮水为均匀升降，通过计算，判断趁低潮位施工是否可行。 如果最大风暴潮位恰与（）的高潮相叠，则会导致发生特大潮灾。 高低潮之间的地带，高潮时被水淹没，低潮时露出水面的部分是： 风暴潮与天文大潮高潮位相遇，能产生高潮位叠加，导致潮水漫溢，冲毁房屋建筑、淹没城镇和农田，造成人员伤亡和财产损失。同时，台风极易诱发城市内涝、房屋倒塌、山洪、泥石流等次生灾害（） 海港工程的设计潮位应包括（ ）。