单选题

对于()类仓库,必须采用防火墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与厂房隔开。

A. 甲 
B. 乙 
C. 丙 
D. 丁

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生产建筑内设置丙类仓库时,应采用防火墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与之隔开,设置丁、戊类仓库时,应采用耐火极限不低于2.50h的不燃性隔墙和h的楼板与之隔开() 下列()内防火墙的耐火极限不低于4.00h。 下列()内防火墙的耐火极限不低于4.00h 厂房、仓库内防火分区处的防火墙应为不燃烧体,防火墙的耐火极限应不低于4.00h() 防火墙耐火极限不低于(     )。 防火墙的耐火极限不低于小时() 丙类仓库中的防火分区之间必须采用防火墙分隔,其防火墙的耐火极限不应低于()。 防火墙是耐火极限不低于h的不燃性墙体() 甲、乙类厂房和甲、乙、丙类仓库用于防火分区分隔的防火墙耐火极限要保持不低于()。 下列建筑中,防火墙耐火极限不低于3h的有()。 在厂房内设置( )类中间仓库需采用防火墙和耐火极限不低于1.50h的不燃性楼板与其他部位分隔。 升压站的生产建筑内设置丙类仓库时,应采用防火墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与之隔开,设置丁、戊类仓库时,应采用耐火极限不低于2.50h的不燃性隔墙和1.0h的楼板与之隔开() 地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于()h的防火墙和()防火门分隔 地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于( )h的防火墙和( )防火门分隔。 甲、乙类厂房和甲、乙、丙类仓库用于防火分区分隔的防火墙耐火极限要保持不低于(     )。 地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于()h的防火墙和()级防火门分隔 两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和()级防火门分隔。 地铁中两个防火分区之间应采用耐火极限不低于( )h的防火墙和( )级防火门分隔。 地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于()h的防火墙和甲级防火门分隔 中间仓库应靠外墙布置,并应采用防火墙和耐火极限不低于()h的不燃性楼板与其他部位分隔。
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