门机制动闸瓦的调整间隙一般为（）mm。

盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于()mm。 盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于mm（） 绞车采用盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大（）mm 制动带和制动轮之间的调整间隙应为1-1.2mm（） 盘式制动器的闸瓦间隙一般调定在（）mm之间。 盘式制动器的闸瓦间隙一般调定在（）mm之间。 盘式制动器的闸瓦间隙一般调定在（）mm之间 提升机完好标准规定，角移式制动闸瓦中心处，允许闸瓦最大间隙（）mm 盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于3mm。 盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于3mm（） 采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为____________mm。 采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为( )mm。 提升绞车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于( ) mm。 盘式制动闸安装时闸瓦与制动盘的间隙为（）。 采用单元制动器的内电机车，制动闸瓦与轮箍踏面的间隙为4—8mm（） 轴向间隙不适。弹簧管转动不自如，调整间隙一般为（）即可。 提升机完好标准规定，平移式制动闸的最大允许闸瓦间隙为（）mm 韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。 压缩机刮油环端面间隙过大要适当调整间隙，间隙一般为（） 曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。