高速铁路相关联络线及动车走行线、新建设计速度的铁路及相关联络线和动车走行线按高速铁路管理。既有线提速200～250km/h区段按普速铁路管理（）

新建设计速度200km/h铁路的动车走行线按普速铁路管理（） 高铁接触网安全工作规程适用于km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行动车组（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的运行和检修（） 管道不应跨越设计时速200公里及以上的铁路、动车走行线及城际铁路（） 下列选项中既适用于新建和改建设计速度200km／h及以下铁路又适用于新建设计速度250～350km／h高速铁路的质量验收标准是()。 高速铁路列车调度台原则上应独立设置。高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥（）纳入高速铁路调度指挥。 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，新建设计速度公里/小时的铁路参照《高速铁路接触网故障抢修规则》执行（） 中国大学MOOC: 中国高速铁路是指新建设计开行 公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于 公里/小时的客运专线铁路（ ） 设计速度在km/h及以上的都是高速铁路（） 我国队高速铁路的定义为：新建设开行及以上动车组列车，初期运行速度不小于的客运专线（） 高速铁路为新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200km/h的客运专线（） 高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入既有铁路调度指挥（） 高速铁路正线、联络线、动走线的导线悬挂点高度应满足设计规定；考虑双层集装箱通过时，一般设计时速在250km/h以下的客专线正线导线高度为__mm（） 高速铁路车站内辅助线路有（）线、站内渡线、（）线、走行线等。 无调机车牵引车列在联络线或走行线临时停留，可依据（）的通知动车 新建铁路最高运行速度达到200km/h及以上，或既有线改造最高运行速度达到200km/h及以上的铁路称为高速铁路（） 联络线、动车组走行线与站内正线接轨时应设置 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车限速（）及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁 高速铁路最高设计速度与接触线波动传播速度之比不应大于（） 联络线、动车组走行线与到发线接轨时应设安全线（） 高速铁路速度应达到160km/h及以上（）