齿轮齿条式转向器属于转向器

（）转向器采用齿轮齿条传动原理传递动力。 齿轮齿条式转向器啮合间隙是通过（）来自动补偿的。 在齿轮齿条转向器上没有的部件为（）。 CA7180E型车的转向系统安装的是齿轮齿条式转向器。 桑塔纳轿车使用齿轮齿条式转向器，其优点是不需要转向摇臂，转向主拉杆。 齿轮齿条式转向器中，由于主动齿轮小，转矩传递效率较低，转向会相对较重。 齿轮齿条式转向器的方向盘自由行程10°～15°，说明（） 在组装齿轮齿条式动力转向器的过程中要注意( )。 齿轮齿条式转向器传动副的主动件是，从动件是。 简述普通轿车和轻型货车采用齿轮齿条式转向器的原因。 下列关于齿轮齿条式转向器传动副的描述正确的是（） 最早的齿轮齿条转向器是1885年（ ）发明的。 齿轮齿条式转向器更换波纹管紧固夹箍时要使用（）。 汽车转向器按结构形式可分为（）、蜗杆曲柄指销式、球面蜗杆滚轮式、蜗杆蜗轮式、齿轮齿条式转向器等。 关于齿轮齿条转向器，下面说法不正确的是？（） 采用齿轮、齿条式转向器时，不需（ ），所以结构简单。 齿轮齿条转向器中，由于主动齿轮小，转矩传递性不好，转向会相对较重。 桑塔纳、奥迪、夏利、富康等中低档轿车都采用齿轮齿条式机械转向器（） 按照转向器正、逆传动效率，转向器分为可逆式转向器、极限可逆式转向器和不可逆式转向器 对于齿轮齿条式转向器，为了增加重合度，提高传动的平稳性，应采用（）传动