超限车交接检查时，应检查货物两侧明显位置，是否有超限、超重等级标识（）

检查截割头时应检查（）是否齐全、锋利、牢固，磨损是否超限。 一件货物装车后在平直线路上虽不超限，但行经半径为（）的曲线上货物两侧的计算宽度超限时，亦为超限货物。 超限、超重车的途中检查站检查完毕后，需在超限超重货物上记录、签认检查结果（） 货物列车交接检查时，发现货车两侧或一侧在车门上部施封，应（） 列车中挂有超限货物车时，应执行（） 托、吊架腐蚀超限时，用粉笔在明显位置清晰写“XX吊架腐蚀超限更换”字样，并划箭头指向故障部位（） 装车站装载军运超限货物时，应联合检查等内容（） 超限、超长货物装车后，应标画颜色醒目的易于判定货物是否移动的检查线 超重超限货物承运前货运员（外勤）应检查核对货物（） 超限、超重车的途中检查是确保超限、超重货物运输安全的重要措施，铁路局必须加强对超限、超重车运行途中的检查，落实区段签认负责制（） 变形检查内容包括查看分缝两侧是否有明显的（），坡面是否有凸凹不顺。 《超规》规定：根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级（） 标记载重250t及以上的落下孔车，装运超限、超重货物时，应开行超限超重货物专列（） 超限货物装车后，应检查车辆技术状态及车辆转向架左右，是否符合规定（） 测量超限货物尺寸，如有数个不同侧高度时,应（） 球形支座应检查四角高差，转角是否超限。 装卸超限笨重货物时，应首先核对货物的数量，并确定货物的重心和吊装部位，要检查包装及装卸机具是否良好。 超限超重货物装车后用红色油漆标画易于判定货物是否移动的检查线（） 对安装超限货物检查架的车辆（） 超重超限货物装车后，货运员（外勤）检查超限货物各部位尺寸、符合批示电报的要求（）