实行“运行、检测、维修”分开和组织模式（）

线路维修应实行检、修分开的管理制度，实行管理（） 接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。 接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（4C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。 线路维修应实行检、修分开的管理制度，实行专业化和属地化管理（） 线路设备维修应实行天窗修制度，并实行检修分开的管理体制（） 优化劳动组织，实行检、养、修分开，大力推进检测、修理专业化建设；积极推行、、等专业日常维修一体化管理，促进专业管理和综合管理融合（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，高铁接触网运行维修应坚持“”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，接触网运行维修应坚持“”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，普速接触网运行维修应坚持“”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性（） 接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检修、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性（） 优化劳动组织，实行检、养、修分开，大力推进检测、修理专业化建设；积极推行工务、电务、供电等专业日常维修一体化管理，促进（）融合 在实行运、检、修分开的线路，检测计划中6C检测系统运用及分析工作由__负责（） 优化劳动组织，实行检、养、修分开，大力推进检测、修理专业化建设；积极推行工务、电务、供电等专业日常维修一体化管理，促进专业管理和综合管理融合（） 桥隧建筑物的修理工作分为，维修工作分为经常保养和综合维修，检查、维修工作实行检养修分开体制（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性（） 优化劳动组织，实行__分开，大力推进检测、修理__建设；积极推行工务、电务、供电等专业日常维修__管理，促进专业管理和综合管理融合 依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性（） 所有的仪器和设备都要进行运行检查（） 所有的仪器和设备都要进行运行检查。