联锁控制台应具备区间占用逻辑状态确认命令功能（）

联锁控制台轨道区段空闲状态显示为兰色光带，区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带（） 列控区间逻辑检查功能开启后,当区间有“失去分路”状态区段时,可通过联锁对该区段进行无车确认（） 列控中心向联锁输出降级命令，联锁控制台降级灯应点亮，进站信号机降为黄灯（） 列控中心向联锁输出降级命令，联锁控制台降级灯应点亮，进站信号机降为双黄灯（） 无联锁或联锁失效时，由现场准备进路人员检查、确认线路、道岔区段空闲并向车站值班员（列车调度员）汇报；能通过控制台确认的，通过控制台确认线路、道岔区段空闲（） linux下在控制台输入什么命令进入超级管理员状态？（） 列车由区间退行，导致某个或多个闭塞分区不满足自动解锁条件，占用丢失状态保持到列车驶入站内并经人工确认列车整列到达，区间未遗留车辆后，须通过CTC下达“区间逻辑状态确认”命令恢复闭塞分区正常逻辑状态。/*宁铁运〔2017〕178*/（） 列车由区间折返，导致某个或多个闭塞分区不满足自动解锁条件，占用丢失状态保持到列车驶入站内并经人工确认列车整列到达，区间未遗留车辆后，须通过CTC下达“区间逻辑状态确认”命令恢复闭塞分区正常逻辑状态。/*178号文*/（） 列控中心向联锁输出降级命令，联锁控制台降级灯应点亮，进站信号机黄闪黄灯降为（） 打开控制台的命令是（）。 解除联锁开车，能否在控制台停车？ 接车前，必须通过微机联锁控制台和占线板确认、，方可开放接车信号（） 信号楼值班员根据微机联锁控制台和确认接车线路空闲（） 无联锁或联锁失效不能通过控制台（显示屏）确认线路、道岔空闲时，车站值班员指派（ ）人员检查、确认。 下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是（）。 下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是（） “闭塞分区确认无车占用”、“区间逻辑状态总解锁”、“区间逻辑检查开启”、“区间逻辑检查关闭”这几个功能项中的每一项都需要两步操作去完成，分别是。/*宁铁运〔2017〕178*/（） DS6-K5B型计算机联锁系统，为了实现控制台有关报警功能，需要采集等状态信息（） 区间占用逻辑检查闭塞分区逻辑状态有四种状态，分别是状态（） 区间占用逻辑检查闭塞分区逻辑状态有以下几种状态，分别是空闲、状态（）