单选题

【QIR-001-2020】2020年1月14日,某航班机长在做驾驶舱初始检查时发现机长侧座椅没有救生衣。后将第三观察员座椅下的救生衣拿至机长位置。经质量调查发现此事件是由于前一日夜班,维修人员Q更换了机长侧座椅,在完成更换工作后并未按照工卡要求确认机长侧座椅的救生衣在位所导致的,构成一起一般差错。对于此案例以下说法正确的是()

A.  维修放行人员只需对维修工卡内所涉及到的必检内容负责,而收尾工作不在必检范围内,所以无需承担责任。
B.  车间主任当时并不在现场,所以无需承担管理责任。
C.  维修人员 Q 未贯彻落实持单作业,看一项,做一项,签一项。
D.  在做工作准备单时,工作准备单应明确的标明拆装的内容,对于工作中的风险点无须体现

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单选题
【QIR-001-2020】2020年1月14日,某航班机长在做驾驶舱初始检查时发现机长侧座椅没有救生衣。后将第三观察员座椅下的救生衣拿至机长位置。经质量调查发现此事件是由于前一日夜班,维修人员Q更换了机长侧座椅,在完成更换工作后并未按照工卡要求确认机长侧座椅的救生衣在位所导致的,构成一起一般差错。对于此案例以下说法正确的是()
A. 维修放行人员只需对维修工卡内所涉及到的必检内容负责,而收尾工作不在必检范围内,所以无需承担责任。 B. 车间主任当时并不在现场,所以无需承担管理责任。 C. 维修人员 Q 未贯彻落实持单作业,看一项,做一项,签一项。 D. 在做工作准备单时,工作准备单应明确的标明拆装的内容,对于工作中的风险点无须体现
答案
单选题
【QIR-001-2020】2020年1月14日,某航班机长在做驾驶舱初始检查时发现机长侧座椅没有救生衣。后将第三观察员座椅下的救生衣拿至机长位置。经质量调查发现此事件是由于前一日夜班,维修人员Q更换了机长侧座椅,在完成更换工作后并未按照工卡要求确认机长侧座椅的救生衣在位所导致的,构成一起一般差错。此案例体现了维修人员Q在工作中缺乏()
A. 服务意识 B. 诚信意识 C. 规章意识 D. 举手意识
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单选题
【QIR-001-2020】2020年1月14日,某航班机长在做驾驶舱初始检查时发现机长侧座椅没有救生衣。后将第三观察员座椅下的救生衣拿至机长位置。经质量调查发现此事件是由于前一日夜班,维修人员Q更换了机长侧座椅,在完成更换工作后并未按照工卡要求确认机长侧座椅的救生衣在位所导致的,构成一起一般差错。以下哪个行为不能有效的杜绝这起一般差错的产生?()
A. 在工作准备时,将救生衣的更换写到工作准备单上,提醒自己需要注意。 B. 在进行更换机长座椅时,仔细的阅读工卡,跟着工卡的要求看一项,做一项,签一项。 C. 工作完成后再次确认机长座椅的救生衣是否在位。 D. 让有经验的老师傅来完成这项作业,觉得他比自己经验丰富,肯定比自己做的好,不做复查就能完成工作
答案
单选题
某机长在2008年9月1日执行飞往C类机场的航班,他运行B类机场的资格有效期至()
A.2009年10月31日 B.2009年9月31日 C.2009年9月1日 D.2009年10月1日
答案
单选题
6月8日,川航3U8633航班机组被授予“中国民航英雄机组”称号,作为重庆人的机长()被授予“中国民航英雄机长”称号
A.刘传健 B.徐智文 C.罗天宇 D.李杰
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单选题
社会8日,川航3U8633航班机组被授予“中国民航英雄机组”称号,机长()被授予“中国民航英雄机长”称号
A.聂海胜 B.刘传健 C.张黎明 D.费俊龙
答案
单选题
根据公司对执行国际(地区)航班机组成员的基本资格要求,机长飞行经历时间不满__者,不得担任国际航班的机长;机长飞行经历时间不满__者,不得担任地区航班的机长()
A.800小时,500小时; B.800小时,1000小时; C.1000小时,800小时; D.1000小时,500小时
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判断题
航班机组在执行航班任务时,发现违法犯罪行为后是否报警是机长的权力而非职责()
答案
单选题
根据公司对执行国际(地区)航班机组成员的基本资格要求,机长飞行经历时间不满者,不得担任国际航班的机长;机长飞行经历时间不满者,不得担任地区航班的机长。(MF0406-18)()
A.800小时,500小时; B.800小时,1000小时; C.1000小时,800小时; D.1000小时,500小时
答案
单选题
根据民航局于2013年年初下发的要求,运营旅客吞吐量排名前十位的机场至首都机场的航班机长,自2014年1月1日始,必须具备二类盲降运行资格。下列关于盲降的说法正确的是()。
A.盲降俗称仪表着陆系统 B.二类盲降能见度为800米或跑道视程不小于550米,着陆最低标准的决断高度不低于30米 C.盲降可以提高飞机的飞行安全性 D.有了盲降,雾霾天将不会影响飞机的正常起降
答案
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