CRH380A型动车组受电弓与绝缘子连接铜导杆两处固定螺栓的紧固扭力为（）

CRH380A型动车组受电弓设置在车车顶（） CRH380D型动车组二级修受电弓支撑绝缘子六角螺栓为（） 简述CRH380A统型动车组受电弓的工作原理 CRH380A型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为≤（） CRH380A型动车组绝缘子损伤的大小、沿着周长长度在mm以下（） CRH380A动车组受电弓软连线有（）种 CRH380A型动车组受电弓ADD释放后，故障受电弓降到考核高度下200mm处的最大时间为（） CRH380A型动车组受电弓最大上升时间及下降时间（） CRH380A统型动车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起（） CRH380A统型动车组绝缘子检查，伞群和绝缘子中间圆柱材料无变硬发脆或粉化现象（） CRH380A（统）型动车组联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于时，将出现受电弓上升位置异常故障（） CRH380A型动车组受电弓绝缘测量时，可使用500V兆欧表测量（） CRH380A（L）型动车组受电弓两个滑板厚度差大于滑板必须进行更换（） 当CRH380A型动车组进行外接供电时，受电弓可以保持升起状态（） CRH380A（L）型动车组受电弓编导线的芯线缺损应小于（） CRH380A统型动车组硅胶绝缘子伞群撕裂长度要求不超过，划伤深度不超过（） 两列CRH380A型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用模式（） CRH380A统型动车组使用的受电弓型号为TSG19A，弓头长mm（） CRH380A型动车组环氧树脂绝缘子及瓷绝缘子要求:同一绝缘子损伤在处以下；同一褶边的损伤在处以下 CRH380A型动车组受电弓静态接触压力为80±5N（）