我国接触网悬挂方式主要采用单链形悬挂（）

半补偿链形接触悬挂（针对单线链形接触悬挂），只对接触线安装恒张力补偿装置，接触网无补偿形式（） 接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用简单悬挂时应适当增加接触网的张力，同时明确允许通过的列车速度。接触线（） 正线线路接触网采用__悬挂，车厂线接触网采用柔性悬挂 接触网链形悬挂的计算负载分为（ ）两种。 接触网的悬挂类型主要有简单悬挂和链型悬挂，其中链型悬挂有分为简单链型悬挂和弹性链型悬挂（） 1号线正线接触网有简单链形悬挂和刚性悬挂两种形式（） 接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用半补偿链形悬挂时应适当增加接触线的张力，同时明确允许通过的列车速度。 接触网全补偿链形悬挂弛度误差不大于（） 接触网一般采用悬挂方式（） 接触网全补偿链形悬挂弛度误差不大于10%（） 按的设置情况，柔性架空接触网又分为简单悬挂和链形悬挂两种类型（） 柔性接触网根据悬挂类型的不同，还分为链型悬挂、简单悬挂等（） 牵引供电系统采用接触网供电，正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性悬挂（） 吊弦是接触网链形悬挂中，承力索和接触线间的连接部件（） 吊弦是接触网链形悬挂中，承力索和接触线间的连接部件。 按承力索的设置情况，柔性架空接触网分为简单悬挂和链形悬挂两种类型（） 简单接触悬挂和链形接触悬挂均可以采用硬锚和张力补偿方式（） 接触网系统采用架空悬挂方式，地下区段采用刚性架空接触网，地面及高架区段采用柔性架空接触网（） 接触网软横跨悬挂（）支采用单横承力索 接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用刚性悬挂时，电力机车（动车组）的运行速度不宜超过km/h（）