ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送器采用N+1冗余，实行故障检测转换，而接收器采用成对双机并联运用（）

ZPW-2000A无绝缘轨道电路用检测盒来检测发送器的工作状态（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送器系统采用发送N+1方式工作，故障时，通过FBJ前接点转至“+1”FS工作（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路利用发送器产生高精度、高稳定移频信号，系统采用发送N+1方式工作（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统中，发送器采用“N+1”冗余（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送器正常工作必须具备功出负载不能短路（） 既有线ZPW-2000轨道电路发送器采用的是冗余，而客运专线ZPW-2000轨道电路发送器采用的是冗余（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路发送器故障定位指示灯闪动2次表示（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送器故障时，倒换“N+1”发送器恢复了，如再出现发送器故障，有可能先故障的分区将又因发送器故障红轨（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用双机热备冗余（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送器N+1系统低频转换优先顺序、载频转换优先顺序、电平转换优先顺序必须一致（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路接收器采用冗于技术（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路，检查全站移频轨道电路发送器、接收器工作正常与否的继电器是（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送器工作灯设在衰耗盘上，点绿灯表示工作正常，红灯表示故障（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路使用载频（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路由组成（） 高铁ZPW2000A系统中发送器采用1+1冗余方式（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路区间有一个分区发送器故障时，不会影响行车，不会显示区间红轨（） ZPW-2000A系统的发送器采用N+1冗余，ZPW-2000R系统的发送器采用1+1冗余（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路室内有组成（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路由组成（）